旅行车+硬派SUV？享界产品规划曝光

华为智选车目前与北汽、江淮、赛力斯和奇瑞四家合作，并打造了鸿蒙智行品牌。出行局从北汽蓝谷官网获悉，华为与北汽合作的享界将在今年年底12月正式生产享界S9，并且年产能将达到12万台。享界S9的生命周期（5年）内销量预计合计48万辆。

享界S9是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，车内空间对标奔驰S级长轴版和宝马7系长轴版等D级豪华轿车，同时还搭载全新“途灵”平台，并首发HUAWEI ADS3.0智能驾驶系统。

前几天，余承东还在社交平台上分享了享界S9内饰的更多细节，他表示作为全景智慧旗舰轿车，享界S9继承了“9系旗舰”的中正结构，展现全新的寰宇座舱，首发星河画卷，搭配璀璨水晶设计，让极致美学与智能科技和谐共生。

在价格方面，5月31日的享界S9预售发布会上，余承东亲自站台讲解，公布了45万-55万元的预售价。

除了享界S9以外，出行局还从北汽蓝谷官方了解到享界接下来的两款产品。

从官方介绍来看，享界的第二款车型将是一款旅行车，定位C+级纯电，在长宽高和轴距方面将会和享界S9保持一致，基本可以确定为享界 S9 的旅行版。

自极氪001问世之后，各大车企一直都想在旅行车市场分一杯羹。旅行车以其独特的车身设计和实用的空间布局，在海外市场的确是非常受欢迎。因为旅行车通常拥有与轿车相似的操控性能，还能提供更宽敞的后备箱空间，非常适合家庭出行和休闲旅游。

但是在中国，大多数汽车消费者更倾向于选择三厢轿车或SUV，大家对旅行车的接受度并不高，极氪001的成功在出行局看来与旅行车的关系并不大，还是在于其品牌和产品力，这也是为什么后来的蔚来ET5旅行版销量始终平平的原因。

不过我们也不能否认旅行车独特的魅力和价值，或许在华为的加持下，享界S9旅行版能够引领起一阵旅行车风潮。

根据官方信息，享界的第三款车型将会是一款B+级SUV。这款车在定位上将低于问界M9。

这时候可能会有网友疑惑了，鸿蒙智行中问界已经有一款问界M7来作为当家SUV了，如今享界再来做B+级SUV，这不是内部竞争了吗？

出行局认为鸿蒙智行内部竞争的可能性不大，鸿蒙智行对问界、傲界、享界和智界一定有非常清晰的产品规划，出行局预计享界的B+级SUV或许是一款硬派SUV。

北汽在硬派越野车市场中享有非常高的声誉，称得上是越野世家。

伴随着新中国成立的脚步，从上个世纪60年代BJ212研发下线，北汽越野车不仅是中国越野车的起源，更是引领了民用越野潮流，成为北汽集团的一张特色名片。

如今华为与北汽合作，极有可能发挥其独有优势，在硬派越野市场发力，不仅避免内部竞争，还拥有自己的独有优势。

众所周知，硬派越野在近两年的中国汽车市场非常火热，在新能源的加持下，硬派越野也已经不再小众，长城、比亚迪、奇瑞等车企在新能源硬派越野上均有布局，硬派越野车市场也是越来越热闹，但长城汽车在该领域始终堪称无敌手，待享界加入新能源硬派越野市场后，两大传统硬派越野豪强将会碰撞出怎样的火花，值得期待。