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极越01、特斯拉Model Y蔚来ES6,实惠之选是它?


择优是天性,选惠是生活需求,用有限的预算,选择更好的产品,这个理念错不了!当咱们选车时,当然也会选择产品力优秀、但价格更低的产品。但是,当可选项较少时,比如早些年,想选择一台C级豪华轿车,奔驰E、宝马5系奥迪A6等,就会直接用产品力打断你的选择。但随着中国汽车工业发展,越来越多的国产优秀车型接踵而出,国产新能源车型已经成为最佳的选择。假如预算30万以内,选择一台性能够强、更舒适、更智能安全的SUV时,中国车企就能满足你的需求!但是,无脑下手一款车,肯定不是个好行为,只有对比,才能择优!

极越01星宇灰车尾侧拍这次,咱们以30万以内的预算,拿来极越01蔚来ES6、特斯拉Model Y这三款热门车型,来比一比。ah1720005533523_edit_317280213676101ah1720005380578_edit_317341376378213

e436fe338972ebb4a27d1fa54b673306_edit_11908338992极越01指导价21.99万-30.99万;蔚来ES6指导价33.80万-39.60万;特斯拉Model Y官价24.99万至35.49万元。三款车型中,极越01更为实惠,尤其是入门车型以低上几万元的指导价,就能提供相同甚至更长的续航里程。尤其是纯电车型的主要零部件:电池,都是采购第三方的情况下,这让相差无几的续航、动力,但更低价位的车型,显得更加实惠。ah1720005533523_edit_317280213676101

ah1720005397001_edit_317332509526498bdf6326536e7f0e02304f068d718f0ce_edit_11901979181每个人喜好不同,审美不同,三款车型都有自己的粉丝群体。三款车型各有特色,极越01和特斯拉Model Y显得更加运动,只不过极越01的设计更加时尚。比如T字型灯组、车身和车顶的撞色设计,都拥有足够的个性。相对来说,特斯拉Model Y的外观设计更加圆润,虽然辨识性足够,但仍然缺乏一些细节来提升质感。蔚来ES6的分体式大灯,已经成为蔚来的标志性设计,车身侧面、车尾,虽然和极越01不同风格,但和极越01一样都有足够的细节,来体现自身的设计理念。

极越01狂野飙车游戏风格实拍座舱的设计,极越01的科技感更足,其次是蔚来ES6,至于特斯拉Model Y的内饰风格,只能说见仁见智。极越01的35.6英寸的大屏,不仅仅带来足够的视觉冲击力,更是三款车型座舱的科技氛围的最佳之作。哪怕在智能座舱的性能方面,极越01由于采用了顶级的骁龙8295处理器,人机交互、娱乐导航等功能,自然底气足够。ah1720005440325_edit_317315481605410

蔚来ES6由10.2英寸液晶仪表盘,12.8英寸的中控竖屏,构建出人车互动的界面,最新车型也升级到骁龙8295,加上蔚来汽车多年的系统优化能力,车机流畅性确实不错。至于特斯拉Model Y,也采用竖屏设计,车机系统表现中规中矩,网络上也流传着黑屏的传说,个人觉得仍然有提升的空间。16dc4e3ff0566a31d7fd494083525b75_edit_11895121272

特斯拉是智驾辅助系统的重要推广力量之一,也是视觉智驾辅助解决方案的最大推广车企,相同的是,极越01和特斯拉一起,是目前市场中视觉智驾辅助系统方案的最重要的产品。同时,极越01的百度阿波罗智驾系统,是国内高科大厂最早研发智驾辅助系统,也是最早就产生的成果。结合目前顶级的智驾辅助方案芯片英伟达Orin X芯片,极越01敢于像特斯拉Model Y的智驾系统发生挑战。同样,蔚来ES6也是英伟达Orin X芯片,它的智驾辅助,在国内也有不错的口碑。极越01沉浸感座舱风格实拍

三款车驱动系统的方案,三家也有不同的见解。其中极越01和特斯拉Model Y,都提供两驱和四驱车型,蔚来ES6目前只有四驱车型,加上蔚来换电系统导致车辆成本大增,让它的起售价直达33.80万元。反观极越01起售价仅仅21.99万元,特斯拉Model Y的起售价达到24.99万元。

到这里,预算在20多万的潜在车主,必须得面对一个问题,是购买极越01呢?还是选购特斯拉Model Y呢?咱们从入门车型的配置,来简单对比一下。

极越01星宇灰侧横图同为入门车型,极越01的CLTC续航比特斯拉Model Y少了4公里,这可以忽略不计。零百加速方面,极越01为7.2s、特斯拉Model Y 为5.9s,特斯拉有明显优势。但从使用性上讲,极越01甚至有更多的优势,比如,极越01支持240KW快充,极越01的快充时间仅需0.5小时、特斯拉Model Y需要一个小时;

极越01休闲舱界面风格实拍此外,极越01还比特斯拉Model Y多出了疲劳驾驶、开门预警、后方碰撞预警、道路救援呼叫、透明底盘、道路交通标识识别等功能。此外,语音交互、面部识别,以及后排液晶屏等等。多出的配置,加上3万元的差价,也让极越01有足够的底气去面对特斯拉Model Y。极越01方向盘+休闲舱状态风格实拍

当然,涉及到四驱车型时,极越01的双电机最大功率400KW、最大扭矩686N.m,零百加速仅需3.8s。特斯拉Model Y高性能版,最大功率357KW、峰值扭矩659N.m。蔚来ES6双电机最大功率360KW、峰值扭矩700N.m,功率上的弱势,让它的零百加速是4.5s。ah1720005563748_edit_317252004760383740a7e68f59b8dee56199e7ada9ff02b_edit_12152330209

ah1720005450683_edit_317307285947862来到乘坐环境方面,特斯拉Model Y不仅仅车身尺寸弱势,在乘坐环境方面,和极越01以及蔚来ES6相比,有一定的提升空间。毕竟,4750mm的车长,面对两款竞品4850mm左右的车长,以及极越01的3000mm的轴距,都是有信心不足之嫌。加上国产车型在座舱用料方面非常舍得,以及座椅通风、加热甚至按摩功能的加持,差距不认不行。另外,极越01还提供软硬可调悬挂,可见目前国产车型的竞争力。

总结:三款车型对比之后,可见极越01是三款车型中的实惠之选。这个实惠,并不是早年中国车只有无奈的堆料,已经把品质、性能、智能、舒适和安全,做到有一定优势的水平。当面对别家有品牌优势的车型时,这种实惠,确实拥有足够的吸引力!

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