深度体验吉利银河E5智能座舱，能否媲美行业一线水准？

近日，吉利银河E5 Flyme Auto智能座舱发布，吉利银河E5成为吉利首款搭载“银河Flyme Auto”与“Flyme Sound无界之声”的量产车型。银河Flyme Auto是吉利汽车联合星纪魅族共同打造的智能座舱系统，Flyme Sound无界之声是吉利自研的智能音响系统，两者联手为用户打造了沉浸式智能座舱体验，而我也有机会体验一番这个智能座舱。

进入车内，我们看到银河E5的屏幕配置是15.4 英寸的 2.5K 超高分辨率中控大屏、10.2 英寸的全液晶仪表以及 13.8 英寸的 HUD，座舱的屏幕布局依然是大家更为熟悉的布局。

至于车机配置，吉利银河 E5 搭载了国产首颗 7nm 车规级芯片 " 龍鹰一号 "，不仅性能表现可圈可点，在 AI 算力方面更是高通 8155 的两倍。

在运行内存方面，吉利银河 E5 配备的 16G 的运行内存可有效避免卡顿，实际可用存储空间多达64G，预留空间充裕，即使在数码界也跟小米 14 Ultra、华为 P70 Ultra 不相上下。

在系统交互这块，得益于魅族坚持多年的 Alive Design 的设计理念，吉利银河 E5 整套车机系统的界面和操作逻辑都十分简洁易懂且好上手。对于魅族手机用户来说，通过 Flyme Link 无缝互联之后，还可以将手机与车机打通，实现四屏联动。

跟华为车载鸿蒙以及小米澎湃 OS 一样，Flyme Auto的这套手车互联的系统能让手机与车机无缝衔接。玩游戏、刷抖音、回微信……你在手机上能做的，在吉利银河 E5 的车机上也都毫无压力！试想一下，在枯燥乏味的午休时间，趟在车里享受着空调和座椅按摩，再用大屏玩会儿游戏、看会儿剧，别提有多惬意了。

整个体验过程中给我感受最深的是小窗模式，说它是这套智能系统最大的亮点也不为过。这个设计巧妙解决了大量 " 临时性 " 的交互需求，可以轻量打开、放大缩小、灵活跳转，用更高效的同屏多任务展示，减少了用户反复切换应用的次数。

在语音方面吉利银河E5 Flyme Auto智能座舱的表现同样也不错。比如常规的设导航、开车窗、调风量等基础操作，如今不再需要一遍一遍地先说 " 你好银河 " 然后再加指令了。吉利银河E5是具备持续交互对话能力的，你可以连续多次与系统对话，同时，聆听时间可以自定义，最长达60秒。

今天体验了银河E5首发的银河Flyme Auto智能座舱，车上的四屏联动、手车无界融合、16扬音响、WANOS全景声等配置和功能，为银河E5带来了丝滑流畅的智能交互体验。如果新车定位15万级细分市场，产品力还是非常能打的。