比亚迪秦系列车型能成为行业标杆吗？

比亚迪秦系列可能不仅限于一款车，而是对汽车行业的颠覆，续航、能源、市场都因它而发生变化，这款车的重点可能不是操控，而是它满足了一种愿景，即家家户户都能买得起国产好车（好相对于合资），国产汽车行业也可以在国际上有一席之地甚至是领军者。

比亚迪秦系列车型能真是行业标杆。同样的价格几年前买秦p现在买秦L，说明卷不但没有简配还增量了。我的态度就是秦L标杆已经立在这了，十万级的车的标杆，希望比亚迪能够继续为消费者带来更好的998。
越老越多的人成为汽车降价的受益者，因为比亚迪，汽车行业从原来的供方市场（爱买不买）变成了需方市场（择优购买），作为消费者，我是感谢比亚迪的，哪怕不买比亚迪，其他车企也为此降价，消费者也从中获利。

很多人说比亚迪地盘不好，真实就是，几乎没人看底盘，真就便宜，量大，舒适很重要，所以比亚迪才能一直保持这么高的销量，你像吉利旗下的车底盘是很好，但销量也就不高不低，所以适合中国人买车思路的车才能卖的好，好底盘大家有时候真就忽视了。
因为除了车评人和喜欢开车，玩车的少数人，很少有人真正感觉得出来底盘的好坏，同价位真的就差不到哪里去，只有在网上大家在声讨比亚迪，实际上4s店买车都排不上号。你必须承认市场就是这样，从来都是企业适应市场，消费者最终会用钱包投票。

另外，比亚迪的发展壮大让不少年轻的大学生能够毕业就拿到一份比较体面的工作，而且还真的能参与技术方面的业务甚至是研发业务。每年比亚迪提供那么多就业岗位，大量去三四线城市建厂提供就业，这才是真的民族品牌新能源汽车。
比亚迪秦系列车型真是行业标杆。