创新不止,未来已来上汽大众全力拥抱电动化、智能化转型浪潮

随着“新合资”时代在中国汽车产业的到来，广泛的讨论和关注被激发。上汽大众，作为行业的核心力量，正值其成立四十周年，在此关键时刻采取的一系列举措，为我们提供了一个绝佳的机会，来深入分析和思考这个重要的话题。

从辉煌历史到“新合资”时代

在过去的四十年里，合资车企为中国汽车产业链的完善、汽车消费市场的成熟以及整个产业的健康发展立下了汗马功劳。作为中国最早的轿车合资企业，发展40年的上汽大众也为中国汽车行业树立了诸多标杆。

如今，汽车市场格局发生深刻变革，尤其是新能源市场竞争日益激烈，合资车企普遍面临着巨大挑战。其中，新能源产品布局的不完整性尤为突出，尤其是在插混这一领域，合资车企曾一度集体缺席。为快速入局，上汽大众签署了一系列新能源技术合作协议，展现出了果断的行动力。

5月20日，上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，布局多款豪华智能电动新车，首款车型将于2025年在上汽大众全新智能数字平台的生产基地下线。

6月27日，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众签署系列新能源技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，让上汽大众在新能源领域再“开新球”。

此次协议中，新品计划于2026年起陆续推向市场。在插混及纯电领域的发力，其目的在于填补市场空白，构建一个完整且多元化的产品生态。

在电动化与智能化转型中不断奋进

在向电动化和智能化转型的道路上，上汽大众可谓是步伐坚定、全力以赴。

在纯电赛道上，上汽大众早在 2020 年，其斥资 170 亿元打造的安亭 MEB 工厂，展现了对新能源产业的坚定投入和长远布局。凭借 MEB 工厂和造车平台的双重优势，大众ID.家族一经上市便备受瞩目，成为合资车企在新能源领域的璀璨明星，最新的市场表现果然也不负众望。2024年6月上汽大众ID.家族实现单月新车交付10,572辆，同比提升170%；1-6月累计合资销冠，累计订单61,051辆，同比激增148%。ID.家族凭借好看、好开、好可靠的产品特质，再加上“保值王中王”BUFF，价值优势突显，在终端消费市场火热。

在智能化领域，上汽大众通过与大疆、腾讯、科大讯飞等行业领先企业的紧密合作，为用户带来了前所未有的“油电同智”新体验。在智驾方面，与大疆车载联合开发的高阶智驾系统，凭借领先的惯导双目方案，实现了 0 - 130km/h 范围内的 L2++级驾驶辅助功能，涵盖高级自适应巡航、车道保持系统、智能拨杆变道、智能避障等先进功能。在智能座舱领域，与腾讯的合作引入了全新的娱乐生态，途观 L Pro 配备的 6 屏交互数字空间，包括 15 英寸智能 2K 悬浮大屏、11.6 英寸副驾娱乐屏、10.3 英寸全数字液晶仪表、w-HUD 平视显示系统等，为用户带来了沉浸式的交互体验。

上汽大众之所以取得显著成就，归功于其对市场趋势的敏锐捕捉、对技术创新的不懈追求以及对用户需求的深入理解。面对未来的发展挑战，上汽大众不仅需应对合资企业的竞争，还将面临本土制造商和新兴造车势力的冲击。基于公司现有的技术储备、市场地位和持续的创新动力，我们有充分理由相信，上汽大众将继续领航“新合资”时代，在新能源和智能汽车的领域继续扩展其影响力。