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今年5月份，法拉利推出了旗下最新款的纯燃油超跑12Cilindri，这是一款搭载了没有电机辅助、没有涡轮增压V12引擎的超级跑车，让一众内燃机追崇者狂喜，似乎就差集体喊“法拉利万岁”了。
法拉利也表示V12引擎会一直生产下去，直至被禁用那天。难道法拉利会一直坚持推出纯燃油、混动跑车？
并不，最近就有外媒拍到拍到一组法拉利首款电动汽车，拍照地点位于马拉内罗法拉利总部附近。根据此前计划，该车将于2025年年底正式发布。
法拉利首款纯电车要来了
从这组谍照来看，这款测试车是一台处于开发早期的“螺车”，也是就套用其他品牌车壳来做测试。这台测试呈现掀背的车身姿态，这很有可能是套用了自家兄弟牌玛莎拉蒂旗下的Levante的车身。
细节部分，车头可以看到罗马的大灯组，与宝马M2类似的前包围，尾部还做了双边四出的假排气，轮毂造型则新的设计，搭配倍耐力轮胎。显然这还不是最终的设计，其实这也是各大品牌惯用的伪装伎俩。
不过，前轮拱上和车身后部多处出现“小心高压”黄色三角贴纸，其实已经暴露了其电动车的身份。
脑洞大开的网友还将其与还在孕育当中的小米SUV扯上了关系，难道小米这是轿车“保时米”，SUV“法拉米”的节奏？
拥有近乎真实的“模拟声浪”
虽然是纯电车型，但这并非一台“嘤嘤怪”。皆因此前法拉利CEO Benedetto Vigna此前就透露了，就是这是一款纯电动车，但其依然是一台“真正的法拉利”，将会提供真实的模拟发动机声音。
当然，这是将发动机的声音由扬声器放出，并不会是完全是真实的。例如目前做得比较极致的就是现代IONIQ 5 N，拥有行驶换挡顿挫感和换挡排气声浪。法拉利则此为纯电动车的驾驶者提供相应的“情绪价值”。
SF90同价，将超过400万？
据称，法拉利首款纯电动车型的售价将于SF90 Stradale相仿，但这也将大幅高于市场上的高性能电动车，售价将超过50万欧元，约合人民币390万元。
要知道，从来没人能买得到一款基础款的法拉利，这意味着算是选装价格的话和税费，，其售价可能还会往上浮动15%-20%，最终价格将远超400万，这不得奔这最贵纯电动车劳斯莱斯闪灵去了？
当然这是一台法拉利，追求的是速度与激情。而它真正的对手就是兰博基尼首款纯电车Lanzador概念轿跑SUV的量产车。后者将搭载双电机全时四驱系统，拥有1341马力，车内采用2+2座位。
不过，兰博基尼Lanzador的量产版要等到2028年才开始生产，那真叫等到花儿也谢了长了。据悉法拉利的第二款电动汽车已在开发中，所以论效率还得看“老法”。
将诞生于法拉利新工厂
6月21日，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building”正式启用，该工厂将负责生产法拉利的所有车型，包括其首款纯电动汽车。
随着这座全新工厂的启动，法拉利将会大大提升生产需求的能力。按照规划，到2026年法拉利将推出15款全新车型，包括了40%的燃油车和60%新能源车。而这其中就包括上文提及法拉利首款纯电动车型。
值得一说的是，法拉利全新旗舰超跑也将在这家新工厂诞生，新车暂命名为F250，将接替LaFerrari成为新一代“马王”，限量599台，将于今年10月全球首发。
F250将会应用刚刚蝉联勒芒冠军的499P赛车身上的技术，包括一台120°夹角的V6涡轮引擎与三电机组成的混动系统，其中内燃机可以输出1016马力和900牛米，并具备全轮驱动能力。
对了，想拥有“马王”还有诸多条件限制，参照此前购买拉法的资质，首先成为法拉利的传统老客户，拥有至少2款法拉利限量版车型，或5款法拉利车型便可以提高购买的资格，同时还需要数千万的资产证明等一系列条件。
大伙认为国内哪位金主有资质拿下新马王呢？
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