首搭华为乾崑ADS 3.0，阿维塔为何“快人一步”？

“如果用一句话形容小塔的新功能，那就是‘召之即来，挥之即去’”

在阿维塔科技总裁陈卓在个人账号发布的阿维塔泊车代驾（VPD）（VPD）功能体验视频中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表达了高度的评价。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志

双方此次见面也带来了一个重磅消息——阿维塔将率先搭载华为乾崑ADS3.0高阶智驾系统。与此同时，阿维塔也成为行业首个面向用户开放泊车代驾（VPD）功能测试的品牌，正式开启用户测试招募。

基于华为HI模式，阿维塔一直稳居智驾“第一梯队”。此前华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东更是亲自为阿维塔站台并且表态：“如果有需要，华为会给到阿维塔全力的支持，把华为不断增强的智能座舱能力都放到阿维塔身上来。”与华为构建的独有战略联盟也助力阿维塔在高端智能汽车赛道快速发展。

成为首搭华为乾崑ADS 3.0的品牌，不仅标志着阿维塔与华为的战略合作关系再次深度进阶，更代表着阿维塔在智能化出行领域的技术实力更上一层楼。那么，阿维塔究竟为何可以“快人一步”？

高阶智驾更要“快人一步”

随着智能化软硬件技术的快速更新迭代，智驾已然成为2024年车企争夺市场的关键。当前，智能化已经成为汽车产品的重要卖点之一，谁能够快速应用，谁就抢占市场先机。研究显示，智能化体验在消费者购车决策因素中的权重已经由去年的12%上升到了14%。

针对用户对智能化逐步增长的需求，华为于不久前推出了乾崑ADS 3.0智驾系统。据悉，所有带华为智驾的车型不需要更换硬件，都能升级到乾崑ADS 3.0。。

尽管在华为“朋友圈”中可以搭载的品牌和车型众多，但阿维塔还是成为了“第一人选”。这正是因为其在硬件高冗余和软件强迭代方面具备领先水平，与华为乾崑ADS3.0智驾系统具有极高的“适配性”。

据介绍，阿维塔的产品应用了最领先的集中式电子电气架构，实现了软硬件层面的解耦，能让软件层具备快速迭代的能力，在算力等方面做了双冗余的备份安全。每台车搭载的算力大概相当于80台高性能笔记本电脑。在过去一年，阿维塔双车累计OTA升级15次，更新核心功能超过80项，优化的功能体验超过1500项。

有研究显示，主流车企OTA升级迭代目前已经缩短至两周左右，而中国消费者普遍换车的频率大概4-5年，也就是说接下来智能汽车换代的时间、普及的时间已经小于用户换车的周期。因此，硬件一定要为为未来的软件更新或功能扩展留有余地，才能不会让用户在购车环节感受到“入手就过时”。

在阿维塔看来，只有提供在未来3-5年中都能在市场占据领先位置的智能化的硬件才能真正以科技立身。

业内人士指出，高阶智驾的快速应用离不开底层能力的强力支撑，关键之一就是车端的感知能力要足够的强。这也说明了阿维塔具有其他品牌没有的“先天优势”，“强强联手”的合作方式也能让双方最新研究成果加速落地。

可以预见的是，具备华为持续赋能、首搭配华为乾崑3.0的品牌、硬件高冗余等方面的优势的阿维塔，势必将推动其成为中国智能电动汽车赛道的引领者。

用户化身泊车代驾“体验官”

作为智驾核心组成部分，泊车代驾虽然已经成为车企争相角逐的焦点，但目前仍只是在少数特点车型上实现应用。在阿维塔看来，泊车代驾更聚焦于特定场景应用。想要推动这一技术大规模落地，就需要通过真实可感的实际体验来提高用户的信任度和好感度，并使更多人感受到泊车代驾“黑科技”的安全性和便捷性。

对此，阿维塔自6月25日正式开启泊车代驾（VPD）功能用户测试招募，官宣了全国开通30城50门店的泊车代驾功能体验。通过招募不仅能够第一时间获得用户端反馈意见，并且能够快速打消用户疑虑，占领消费者心智，也能形成有力的口碑传播。

在实际使用中，用户到达停车场内就无须“亲自动手”停车，通过手机APP指定目标车位并下达泊车指令，车辆就可以按照规定动作并完成自主泊车,还能主动避让车辆和行人，并且在手机端就可实时全程监控车辆动态。

在阿维塔看来，高阶智驾体验一定不是仅仅通过配置和参数的堆砌来实现的，而是一定要让用户更好的感知到好用且可靠。可以说，让用户化身泊车代驾“体验官”也是阿维塔的“阳谋”。智能驾驶的发展一定是在大批量用户数据的基础之上进行优化，才能实现功能的快速迭代更新，并且让用户深度感知阿维塔在智驾领域的领先水平。

硬件预埋和软件升级仅仅是基础，只有从“可用”、“好用”迭代到“爱用”才能让智能驾驶真正赋能出行。如此大规模开放泊车代驾功能测试也说明阿维塔始终坚持以用户需求为导向，不断提升产品实力和服务品质。

“强强联合”才是王道

在竞争日趋白热化的智能汽车赛道，市场对于“新势力”、“新实力”的要求越来越苛刻。阿维塔之所以能够再一次全面进阶，正是因为其与众不同的商业模式。这也说明了在智能化“下半场”的牌桌上，不仅要看自己手里的牌，还要看队友手里的牌。因此，“强强联合”造车一定是行业的趋势。

而华为总是把最好的技术第一时间赋能阿维塔，阿维塔也能第一时间让华为技术快速、规模化落地。从阿维塔科技携两大旗舰车型阿维塔11、阿维塔12亮相华为开发者大会2024，再到靳玉志为阿维塔站台并且亲自体验阿维塔12的VPD功能，也展现出双方对于合作的高度重视。

在智能汽车市场硝烟四起的当下，当华为搭建的平台逐渐完善以及“朋友圈”不断扩大，并且随着消费者对“华为系”产品的技术感知逐渐加深，那些依然将“智驾期货”作为产品宣传点的企业，必将会逐渐失去市场吸引力。只有像阿维塔这样能够在产品实力、交付速度、迭代升级等方面都具备优势的企业才能真正构建的品牌护城河。

 对于华为来说，作为其现阶段智驾技术“集大成者”的华为乾崑ADS 3.0也需要优秀的供应商“拍档”来实现落地，而“首搭”选择阿维塔无疑是对其技术实力的高度肯定，也说明在华为目前的深度合作生态圈，阿维塔处于无疑的“亲儿子”地位。而阿维塔也将作为 HI模式下双方赋能的“优秀合作案例”。

值得一提的是，阿维塔在今年6月交付4682台，同比增长167%，也再次证明了用户对其强大产品实力的信任和认可。按照规划，阿维塔在下半年将全面进入增程的领域，在第三季度将推出阿维塔07，在第四季度将布齐四款双动力产品，也将以智驾领域的卓越技术和创新能力在细分市场建立竞争优势。

阿维塔首搭华为乾崑ADS 3.0也标志着双方的战略合作关系迎来全新里程碑，也证明了阿维塔独有的联合造车路线的正确性，其进化的步伐正变得越来越快。