插混、增程、纯电谁才是汽车的未来？未来出行工具将由中国引领

在回答这个问题之前，我们先来讨论一下未来人们将需要什么样的出行工具？有人说:汽车只是一个出行工具，只需要稳定、好开即可，不需要一些花里胡哨的功能。而笔者看来，未来汽车更像一个多元化的私享空间，出行只是最基本的功能。就像现在的智能手机一样，如果只有通话功能，你还会选择吗？想象一下，在这个私享空间里面，它可以自动带你去想去的地方（智能驾驶），可以让你随时随地休息娱乐（冰箱、彩电、大沙发），带你去享受诗和远方（家居功能）。随着汽车的发展，还能带来更多想象的空间......而要达到以上的功能，电能是最重要的组成部分。所以笔者的结论是：汽车未来的进化路线将从插混到增程最终到纯电的路线发展。

前期：插混、增程并存。在目前电池技术、充电网络制约瓶颈下，纯电汽车难以成为家庭首选方案（多辆车除外），插混和增程虽然在使用方式上区别不大，都是可油可电。但是技术路线上却完全不一样，插混可以利用发动机和电机驱动，而增程只能由电机驱动。从技术上说插混更为复杂，但意味着维护和故障更高。增程技术简单，但意味着稳定，使用上更接近纯电感受。

中期：增程比重增加。在笔者看来，由于增程更接近纯电状态，所以后期增程比重将会进一步增加。由于成本原因，目前增程的纯电续航在100至200公里左右，在日常使用中，充电频繁还是制约了其发展。若纯电续航在300公里以上将更能满足更多消费者需求（日常用电，长途用油补充）。甚至完美的状态是可以发展出可以随时拆卸的增程器。

远期：纯电将成为最后的胜利者。当解决电池容量衰减、充电速度慢、充电网络不足等问题后，纯电汽车将成为最后的胜利者。想象一下，每辆车不仅是一个移动的舒享空间，也是一个移动电站，对国家的能源安全将起到至关重要的作用。