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对于年轻人来说，在买车的时候往往更能接受一些新鲜事物，所以很多新能源车往往更能吸引他们。那么年轻人该如何选一款纯电轿车呢？我觉得首先需要具备不错的颜值，同时在技术、动力等方面也需要有一定的实力，今天我们就来看看智界S7合不合适。
智界S7的车头、侧面的型面都比较流畅，没有多余的设计，比如说隐藏式的门把手也成为曲面的一部分、无边框车门关闭后和B柱饰板也是纯平的设计，而贯穿式尾灯则是从车尾型面之中勾勒出来。整车则是扁平化的运动姿态，看上去有着较强的视觉冲击力，车头部分除了封闭式造型以外，两侧的大灯组比较有特点，也是该车标志性的一大设计之一，贯穿式LED灯带也比较有科技感。
智界S7的整车也做了不少减轻风阻的设计，比如说无边框外后视镜、前保险杠两侧的设计、前脸下部的前唇、轮眉处的扰流设计、尾部下方的仿扩散器装饰等等，这也使其风阻系数降到0.203Cd，对于一款尺寸接近五米的中大型轿车来说，还是比较不错的。从颜值上来讲，我觉得智界S7颜值是比较在线的，不过从侧身来看，该车的雨刮凸起高度略高一些，如果能更扁平一些，那么和整车的协调感也会更高。
鸿蒙座舱可以说是智界S7的一大亮点，该车的HarmonyOS车机系统操作起来和常规的智能手机差别不大，流畅度和各种APP也比较完善，玩个游戏、唱个K都没什么问题。当然了，智界S7也是支持万物互联的，这也是这套车机的优势所在，包括手机投屏、车家互联都可以在这台车上看到，如果说设备以及家居用华为的比较多，那么这台车还是值得重点考虑的。
在副驾位置，智界S7配有带腿托的零重力座椅，也是我们俗称的“女王副驾”，该车支持一键悬浮，整个座椅最大可以调整61°，最多可以进行18向的电动调节，腿托长度280mm，还有10点式按摩、通风、加热功能。再加上该车在中间对于女性用户确实是比较友好的。而在智能驾驶辅助方面，智界S7配有1颗华为192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，搭载华为ADS2.0系统，该车的辅助驾驶并不依赖高精地图，但可以通过感知系统了解周围的物理环境进行判断，比如车辆、行人、树木、杂物等。
智界S7的避让车道、主动变道和自动泊车都比较好用，但即便是好用也建议在使用辅助驾驶的时候，还是多注意驾驶情况，对于新手朋友和女性用户来说，该车的自动泊车比较实用也比较友好，特别是在一些窄车位的时候，停车也比较方便。
而在动力部分，智界S7采用HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，其双电机版本前后综合功率为365千瓦，百公里加速时间来到3.3秒，对于一款纯电轿车来说，这个成绩确实不错，而在CLTC工况下，该车提供多种纯电续航里程，不过我们此次试驾的版本有751公里纯电续航，也是该车的顶配车型，不过大多数人在选择的时候，很少会考虑顶配版本，如果不考虑顶配的话，那么CLTC工况续航855公里的版本比较推荐。
从驾驶的角度出发，智界S7虽然是一台车长近五米的中大型轿车，但开起来还是比较轻快和灵活的，该车的转向手感比较轻盈，对于女性用户来说也是比较友好，并且动力反馈和响应都是比较快的。而在底盘部分，智界S7则采用途灵底盘，硬件上也是前双叉臂和后五连杆悬架，并且用了不少铝合金材质，可以减轻簧下质量，底盘比较有韧性，
从智界S7的身上，我们不难看出这款车在技术、颜值以及体验方面表现都是不错的，并且不管是对于女性车主还是副驾来说都是比较友好的，而该车目前售价区间为24.98-34.98万元价格对于年轻人来说偏高一些，但如果想要一款颜值高、智能化表现出色的纯电轿车，那么智界S7还是值得重点考虑的。
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