十万级纯电市场后驱“小钢炮”,名爵MG4 EV

当下新能源盛行的年代，电车逐渐在取代传统燃油车的市场份额，特别对于传统性能车市场来说，绝对是致命的，由于电车电机先天的扭矩输出优势，不仅成本更低，且动力更强，以前二三十多万才能买到的高尔夫GTI、福克斯ST等车型，现在放在电车上同等的动力，可能只需要十多万多的价格，并且还是后驱车型，比如我今天介绍这台MG4 EV

MG4 EV作为上汽集团旗下的纯电车型，车身尺寸为4287mm*1836mm*1516mm,轴距为2705mm,定位为一款紧凑级轿车，新车指导价格10.98—17.98万元，个人更推荐指导价格为10.98万元2023款出海冠军版

外观方面，前脸采用机甲战士的造型设计，立体感十足，两侧机盖隆起的线条向后方延伸，营造出前脸“X”造型，两侧点阵式日间行车灯造型犀利，犹如傲视的雄鹰凝视前方，下方两侧宽大的扩散器造型搭配下唇边的运动包围，整个前脸氛围感非常强

侧面C柱后方采用黑化处理，营造出悬浮式车顶效果，配合下方宽大的侧裙边，视觉上具有俯冲感

尾部层次感比较明显，镂空式悬乎尾翼设计，不仅提升了驾驶性能表现，视觉上更像飞机扩散器很有赛车范，贯穿式灯组向两侧延伸，很有科技感

内饰设计较为简约，贯穿式的出风口设计拉长了横向的视觉宽度，7英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式的中控屏搭配旋钮式的换挡机构，使车内多出了几分高级感，上下平底的运动方向盘，握感操控都很优秀

动力方面，MG4 EV 2023款出海冠军版搭载单电机最大功率125kW，最大扭矩为250N.m,电池容量为49KWh，纯电续航415KM，且支持快充

MG4 EV这款车主打运动年轻消费市场，并且该车电机后置后驱，在驾驶体验上相比于比亚迪海豚这样的前驱车型，整体的驾驶乐趣要更强，同时该车的后悬架也是采用成本较高的五连杆结构，在驾驶乘坐体验上要优于同级别其他车型

MG4 EV作为背靠上汽的传统大厂，在安全上要求比较严苛，获得了欧洲较为苛刻的Euro NCAP五星安全标准，这样的表现很值得称赞，并且MG品牌在2023年在欧洲紧凑级车型销量非常可观，这次欧盟对中国车企提高关税，MG品牌也是直接的影响对象。

整体来说MG4 EV在十万元出头价位市场，外观颜值还是很抗打的，特别是在安全配置上要求比较严苛，这一点很值得点赞，同时国内销售车型和出口车型同为宁德基地生产，采用一样的质量标准，并没有差异化对待，这一点很值得国内其他个别车企学习