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长城汽车2024年6月销量快报出炉。
具体为：
累计销量实现了增长，六月的单月销量也实现了环比上升，可是相比去年六月份的销量还是出现了下滑；具体是哪些品牌在六月份实现了增长，又是哪些品牌出现了下滑，这就要从快报找出具体数据来计算了。
1.哈弗品牌六月销售47729辆，五月销量为47066辆。
环比小幅增长，看来新一代哈弗H6还没有实现批量交付，六月份还是以老款车、哈弗大狗、M6和哈弗猛龙等车为主，所以销量变化不大也是情理之中的结果；那么七月份就是决胜的关键月，新款哈弗H6在面对一系列插电混动同级竞品的现在还能否打好燃油车这张牌，现在只能拭目以待。
2.魏牌六月销售2939辆，五月销量为2862辆。
同样是环比小幅增长，只是悬殊微乎其微，魏牌目前的销量支柱已然是蓝山DHT，高山DHT MPV的销量偏低；换装Hi4四驱混动系统的新款摩卡下来并无起色，六月份依然没有太大起色，看来魏牌的产品定义和产品线拓展思路需要尝试探索新的方向，笔者认为魏牌更适合打造纯电高端车型。
3.坦克品牌六月销售26059辆，五月销量为20326辆。
六月份的坦克品牌销量大幅增长，并且连续42月蝉联越野车销量第一名；这个品牌的潜能非常大，只要坦克300 Hi4-T完善产品线，推出售价25万元以内的版本，相信这台车的月销量达到两万辆左右也不算夸张。只是坦克品牌似乎不着急推出坦克300 Hi4-T，究竟是在考虑些什么就不得而知了。
4.欧拉品牌六月销量为6029辆，五月销量为6005辆。
销量几乎相同，欧拉品牌想要拉升销量确实有难度，其主力车型是小型两厢车欧拉好猫，该车采用前驱平台；而与其价格重叠的大众ID.3和MG4 EV均为紧凑级后驱两厢车，后者还有四驱性能版，欧拉好猫除外观设计占优势，其他方面并无太多亮点。闪电猫和芭蕾猫比较小众，如果能复产黑猫和白猫或许能实现逆袭。
长城皮卡六月销售15251辆，六月销量为15101辆。至此五大品牌全部实现环比增长，只不过增长幅度除坦克品牌以外都非常小。
下面再来看同比数据，第一组数据是本年六月销量，第二组数据是去年六销量。
五个品牌里只有坦克品牌实现同比增长，其他四个品牌的同比下滑度不太乐观；至于长城皮卡的销量也出现小幅同比下滑并不令人奇怪，因为近一年里出现了不少同样有竞争力的皮卡，比如江铃大道、福特游骑侠，以及首辆插电增程混动皮卡长安猎手等，长城炮皮卡很难在一家独大。
总结：
长城汽车六月销量虽然出现同比下滑但环比实现了增长，如果新一代哈弗H6能够有理想的表现，相信集团总销量能得到有效提升；反之，如果新一代哈弗H6的表现不如预期的话，加速推出哈弗H6 Hi4版本就很有必要了。本期的销量快报里没有明确哈弗猛龙Hi4的数据，这辆车的表现也很令人好奇，同样感兴趣的读者朋友可以再等一周，10号左右会发布具体车型销量数据。
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