“官降”至17.9万起，配五座+四驱+双电机，新款极氪X

凭借着年轻运动的外观，以及不错的产品力表现，极氪X自从推出以来便受到了不少年轻消费者的喜爱和选择，而日前根据官方消息宣布，2025款极氪X也迎来了正式上市，新车共推出了三款车型来共消费者选择，指导价为20.00-22.00万，但目前官方还给到了上市限时权益价，只需要下定尾款即可立减21000元，也就是说目前新款极氪X的售价其实是17.9-19.9万。

和老款车型相比，新款极氪X的实际售价相当于是官降了不少，再加上免费选定冰箱、限定色彩等权益，可以说价格和福利方面新款极氪X还是给足了诚意。那么新款极氪X的产品力表现又是怎样呢？下面我们不妨就来一起了解一下吧。

首先外观方面，结合实车表现来看，新款极氪X基本上是沿用了老款车型的造型设计，整车以运动科技的风格为主，看起来很前卫时尚，迎合年轻消费者审美需求还是没有什么问题的。车头部分给到了独特的分体式大灯组设计，矩阵式LED大灯在獠牙式日行灯下方，加之扁平的引擎盖，以及两侧犀利的导流孔设计，具有很不错的未来感和科技感。

至于车身部分，新款极氪X则依旧是将科技感和运动感进行了很好地结合，车身姿态略微俯冲激进，前门板还带有一条斜上的腰线设计，加之下方入门就标配的R19英寸大尺寸五辐运动轮圈，具有不错的运动气息。另外新款极氪X还给到了无框车门、无框后视镜、隐藏式门把手、隐藏式充电口等配置，科技感也很出色。尺寸方面，新款极氪X的长宽高分别为：4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，和老款车型基本一致，属于紧凑型SUV的定位。

此外新款极氪X的尾部造型也依旧是扁平科技的风格，挡风玻璃下方给到了略显夸张的贯穿式尾灯组，加之中部的ZEEKER英文LOGO，夜晚点亮后具有不错的辨识度。后包围则使用了多边形熏黑饰板装饰，提升了视觉上的层次感。

内饰方面，新款极氪X也依旧采用了简约科技的设计语言，环抱式中控台给到了平底方向盘、液晶仪表盘、以及一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，副仪表台精简了实体按键，换挡机构也采用了时下流行的怀挡设计，从而有着精致科技的驾乘氛围。

车机方面，新款极氪X搭载了ZEEKE OS车机系统，支持可见即可说、车联网、手机APP控车、手势控制等时下主流的车机功能，并且得益于高通骁龙8155出色的算力加持，车机交互体验较为流畅丝滑，基本没有卡顿感。值得一提的是，新款极氪X的中控屏还可以通过手势控制，让它平滑到副驾驶，也就是说除了能满足主驾的功能需求以外，这款中控屏还能秒变副驾驶娱乐屏，功能性很不错。

最后咱们再来看动力方面，新款极氪X诞生于SEA浩瀚架构，目前入门款车型有两套动力配置，分别是四座单电机后驱，以及五座双电机四驱，两车的价格基本一致，限时权益价为17.90万，前者拥有最大功率200kW的动力输出，零百加速为5.8s，纯电续航可达560km，后者由于是双电机+四驱，性能要更强劲，通过最大功率315kw的电机加持，零百加速只需要3.7s，并且纯电续航还能达到512km。

所以如果想要更强劲的动力和驾控表现，五座+四驱+双电机的新款极氪X个人认为是更值得入手的选装，当然新款极氪X四驱后座魔方版的优势主要是在续航和舒适性方面，其前排座椅标配了按摩功能，并且后排两座的配置体验下来也要更宽敞舒适一些，当然你既想要强劲的性能，有想要舒适的四座体验，那么顶配的新款极氪X四座四驱魔方版其实也同样能够满足你的需求，只不过代价就是预算需要多花2万块。那么你更倾向于哪款配置呢？欢迎留言讨论。