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中国重汽作为中国重型卡车龙头企业，重卡产品不管在国内的销量，还是出口海外的销量，连续多年位居行业首位。作为商用车领域佼佼者，重汽早就盯上了皮卡这支“潜力股”，早在2021年，中国重汽就开始关注皮卡，如今终于出手。它的首款皮卡正式上市，“搏胜”这个名字仿佛也在传达重汽敢于拼搏、取胜之意。
搏胜皮卡定位为国际化全领域全能大皮卡，包含越野型、乘用型、商用型三款车型，产品面向全球市场打造，覆盖消费者用车全场景。搏胜S6商用型售价11.08-14.68万元；搏胜S7乘用型售价13.88-16.18万元；搏胜S9越野型售价18.18-19.18万元。
7月1日—7月31日，购车即可享六重好礼。置换礼：享至高6000元/台旧车置换补贴（商用型）；金融礼：享贷款补贴5000元/台（全系）；免息礼：按揭贷款购车享2-3年0利息；畅玩礼：购车领取价值5000元大疆无人机（越野型）；现金礼：交1000元定金抵6000元购车款（全系）；智联礼：免费赠送云服务及2年4G流量（乘用型和越野型）。
货箱方面，搏胜皮卡标准货箱尺寸为1520×1520×530mm，加长版货箱达到1800*1520*530mm。搏胜皮卡货箱配备有货箱宝涂层，耐磨防腐，并且配有高强度钢防滚架和货箱外绳钩，方便固定货物；尾门设有液压杆，打开时可实现缓降，关门时可助力省力。值得一提的是，货箱的尾门还带有隐藏式脚踏设计，方便上下车。
搏胜S6·商用型底盘采用非承载式+后钢板弹簧悬架，相比越野版的后多连杆整体桥悬架，重载性更好。同时，为了进一步满足用户的重载需求，搏胜S6·商用型还提供加强型钢板弹簧可选，第4、5片弹簧分别加厚2mm，整体钢板厚度高达15cm，装载质量提升350kg。搏胜S7乘用型和S9越野型底盘则采用前双叉臂独立悬架结构，后多连杆整体桥悬架，提供更好的行驶稳定性、操控性和乘坐舒适性。
搏胜S9越野型作为改装皮卡，原厂配备了700mm涉水喉、K-MAN氮气减震器、18寸全地形轮胎、可选装12500磅电动绞盘。在四驱上采用博格华纳智能适时四驱系统，支持2H、4L、4H三种驱动模式，并提供了标准、经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石7种驾驶模式可选，满足全地形越野需求。在通过性方面，车辆接近角30°，离去角26°，离地间隙230mm，还带有前后两把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、360°环视+透明底盘等越野利器。
安全方面，搏胜皮卡采用高强度笼式轻量化车身设计，13处关键部位采用热成型钢，强度提升3-5倍，并且全系标配6安全气囊，博世ESP9.3高性能车身稳定系统，包含10项主动安全功能，更有360环视+透明底盘，碰撞自动解锁/断油等功能。
搏胜皮卡的内饰设计整体更偏乘用化，S6商用型内饰以黑色为主，搭配银色镀铬装饰；搏胜S7乘用型采用黑色和咖啡色撞色设计，时尚豪华；S9越野型采用黑色与红色的撞色设计，突出运动感。
搏胜皮卡配置12.3英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表，7种驾驶风格主题切换，支持远程控制功能，可远程控制车窗、天窗、空调等；搭载L2.5+级智能辅助驾驶系统，集成14项ADAS功能，具备10大语音识别功能，可通过语音指令实现车辆控制。同时还配备了双区自动空调，后排出风口，主驾座椅10向电动调节、前排座椅通风加热、手机无线充电等功能。
搏胜皮卡搭载潍柴动力专为皮卡车型打造的WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW（190马力），峰值扭矩420N·m，是国内单涡轮增压2.0L排量柴油发动机中最大功率，最大扭矩的发动机，且具有低速大扭矩优势，转速在1000rpm时扭矩就可达到210N·m，与发动机匹配的是重汽自研8挡手自一体变速箱。
为了应对皮卡复杂的用车环境，搏胜皮卡还配备尿素双喷系统，可避免皮卡限速限扭；独创柴油超低温启动技术，包含6大黑科技，零下近40摄氏度也能一次启动；发动机提供1年/2万公里的超长保养间隔和5年/16万公里质保，大大降低用车成本。
结语：中国重汽搏胜皮卡作为皮卡圈“后来者”，能否凭借其产品力和定价策略，在竞争激烈的皮卡市场站稳脚跟，让我们拭目以待。
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