零跑C16发布，价格和配置引爆全场，增程版续航公里数破千！

零跑C16即将上市

零跑汽车的全新中大型SUV——零跑C16，将于6月28日宣布上市。作为零跑汽车首次推出采用800V快充技术的车型，零跑C16的主打卖点是高性价比。此前，零跑汽车的董事长朱江明在一次直播中表示，顶配的零跑C16售价将绝对不会超过20万。

为了迎接这次上市，零跑汽车在过去几个月里开展了大量的市场研究和搜集用户反馈。这些宝贵的数据对于零跑C16的定价与市场定位起到了关键性的指导作用。通过对这些数据的分析，零跑汽车明确了消费者对于高性价比电动车的强烈需求，并决定在零跑C16中应用800V快充技术，以满足市场对于快充的期待。

零跑汽车也与供应链的合作伙伴进行了紧密协作，以确保零跑C16在上市前具备足够的库存。供应链团队不只是在采购零部件时对质量进行严格把控，还在物流和仓储方面进行了优化，保证新车能及时交付给消费者。此外，为了给零跑C16的售后服务提供强有力的支撑，零跑汽车在全国各地建立了多家4S店和服务中心。

在产品推广方面，零跑汽车也采用了线上线下多种方式。线上，使用社交媒体、汽车论坛、视频网站等平台发布了零跑C16的宣传视频和评测内容，吸引了大批潜在消费者的注意。线下，零跑汽车在全国各大城市主办了新车的发布会和试驾活动，邀请了媒体和消费者亲身体验零跑C16的驾驶性能和科技配置。

外观和内饰设计

零跑C16的外观设计保持了零跑汽车一贯的家族特色，并与零跑C10在视觉上有着诸多的相似之处。在车头部分，流线型的线条使其显得圆滑，当前流行的贯穿式前大灯设计让其显得更加时尚。前保险杠上的进气口被保留了下来。在车身尺寸方面，零跑C16的长、宽、高分别为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，显著地强调了空间的营造。至于车尾的设计，其简洁线条下的是贯穿式设计的LED尾灯阵列，下方刊着“LEAPMOTOR”字样的零跑汽车英文名字。

在零跑C16的开发过程中，设计团队投其大量精力，只为满足消费者对外观设计的高要求。基于对众多消费者的调查和市场分析，设计团队确定了零跑C16的设计方向。他们借鉴了国际领先的汽车设计理念，并结合中国市场的独特性，打造出了这款具有家族特色且富于现代感的SUV。

在内饰设计方面，零跑C16延续了零跑汽车的家族设计风格，精简观感使人感受到非常的舒适。车内座舱装有10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，其内设高通骁龙8295车机芯片。此外，零跑C16还配备有15.6英寸后排吸顶娱乐屏、21扬声器音响系统、360°全景影像以及手机无线快充等功能。

为提高车内环境的舒适度和科技感，零跑汽车精心选择了内饰材料并工艺制造。座椅采用高档皮革材质，并支持多向电动调节，加热和通风功能。中控屏和液晶仪表的设计兼顾了美观和实用，提供了丰富的车载信息和娱乐功能。另外，经过专业调试的音响系统能够带来高品质音效体验，满足消费者对高档车内环境的需求。

智能驾驶辅助系统

据了解，零跑C16配备了诸多驾驶辅助硬件，如车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头、双目摄像头和英伟达Orin X智驾芯片等，预期此款车型将具有出色的智能驾驶辅助功能。

零跑汽车在智能驾驶辅助系统的研发上投入了大量资源。所搭载的英伟达Orin X智驾芯片，在当前市场上处于领先地位，是最为先进的车用人工智能芯片之一。这种芯片拥有强大的计算能力，能处理来自车身各处传感器的大量数据，从而精确感知环境并做出即时决策。

为保证智能驾驶辅助系统的可靠性，零跑汽车的工程师对一系列硬件设备进行了严格的测试，如车身雷达、激光雷达和摄像头等。这些测试不仅在实验室环境中进行，同样还在实际道路上进行了多次试验。通过在各种天气、路况和交通环境下的试验，零跑汽车优化和改进了智能驾驶辅助系统，确保了其在各种环境下的稳定运行。

往更远处看，零跑汽车还与多家科技公司展开了合作，以进一步提高智能驾驶辅助系统的性能。这些公司不仅包括硬件设备的提供商，还包括软件开发和算法优化的合作伙伴。与这些公司的合作使得零跑汽车在智能驾驶辅助技术方面取得了多项突破，这让零跑C16具备了更高的自动化驾驶水平和安全性。

零跑C16的动力系统

零跑C16提供了两种不同的动力版本供消费者选择：增程式混合动力和纯电力。增程式混合动力的零跑C16搭载了一台最大功率为95马力的1.5L四缸发动机作为增程器，他的电机最大功率可以达到170kW，纯电驾驶里程则可达到200km。在CLTC工况下的综合行驶距离，可以延伸到1095km。

在增程式混合动力系统的开发过程中，零跑汽车考虑到了驾驶里程和能源效率。通过运用先进的电动机和电池技术，零跑C16的增程式混合动力系统不仅能够提供足够的动力，而且其能源利用率也非常高。1.5L四缸发动机用作增程器，能在电池电量不足时为电池充电，进一步扩展车辆的驾驶里程。

另一方面，零跑C16纯电动版本搭载的是最大功率为215kW的电动机，其所装备的是磷酸铁锂电池组，最长的CLTC工况续航驾驶里程可达到520km。值得一提的是，零跑C16纯电版车型标配了全域800V碳化硅高压平台，这使得其最大充电功率可达到180kW，而且只需要15分钟就可以完成电量从30%充至80%，这使得其充电速度是中压平台的两倍。

在开发纯电动力系统的过程中，零跑汽车致力于提升电池的充放电效率以及安全系数。零跑C16所装备的磷酸铁锂电池组具备了高能量密度和长寿命两大优点，同时还能提供可靠的性能，且在维持高续航里程的同时，通过全域800V碳化硅高压平台的应用，使得充电速度得以大大提高，为用户带来了更为快捷的使用体验。