颜值不输自主品牌？现代推出全新小型电动车Inster

现代将推出全新的入门小型电动车Inster，以满足部分市场对于小型电动车的需求，Inster严格意义上并不是一款全新车型，其基于现代在韩国售卖的小型车CASPER。Casper则是现代去年推出的入门小型车，虽然说是入门款，但整体上还是比较高品质的，并非完全是廉价小车。

而Inster在外观上则保持了现代的设计水平，由于Casper本身拥有不错的设计底子，再加上定位上偏向年轻化，所以Inster稍微显得有点离经叛道。前脸设计使用如今流行的平整化布局，不过依旧使用了不同的分色，比Casper更有未来感。

科技元素的另一个来源，则来自分体式的大灯，这也是原本就拥有的设计，但环状的LED日间行车灯，以及像电池电量指示的LED转向灯，都符合电动车本身的定位。

侧面也同样有很多有趣的细节，这种方盒子的设计在日本Kcar上很常见，保证了足够的车内空间。

另外单边后门的设计也同样常见于日本车，乘客端的后门则使用了隐藏式门把手，既降低了成本，又提升了外观颜值，多年前的飞思也是这样的设计。

尾部并没有进行什么修改，因为原本以拥有未来感很强的设计，同样使用了点阵式的贯穿式尾灯，以及与前脸相呼应的环状灯带，辨识度拉满。

内饰的设计反而没有那么多未来和科技元素，一下子回到了熟悉的居家风格，全液晶仪表盘、中控屏幕一应俱全，并且在相当传统的位置。21世纪初的设计风格，带来了更方便的使用体验，并且配置上也非常高，你能在3米多的小车上，看到全自动空调、座椅加热、AUTOHOLD等高级配置。

后排可谓是麻雀虽小但一应俱全，空间方面当然不要有所幻想，但配置方面可是一点不低，不但拥有独立的电源，还配备了杯架，确实超出了对于小型车的期待。

动力方面并不是重点，前电机拥有还算不错的113马力，当然最快10.6s的百公里加速时间，就是纯正的家用车水平。提供42kWh与49kWh两种电池容量，分别拥有297km与347两种续航里程，并可以使用120kW的快充。

小结

现代Inster整体上很有日本Kcar的风格，这种体型较小，但品质不低的小车，在欧洲和日本其实还是很吃香的。外观设计上也保持了现代一贯的高水平，对比国内的实力电动车也有一战之力，尤其是内饰的小心思比较多，实用性得到保证。当然三电数据上就比较一般了，可以看出主要是为了续航服务，性能方面就没有什么惊喜了。现代Inster如果有个合适的价格，放到国内市场其实也有不错的潜力，毕竟入门电动车一直都很吃香，大家觉得它能打动你吗？