6月7日，一汽-大众揽巡、揽境众享款正式上市，其中揽巡众享款包含四款车型，售价区间为24.29-29.99万元；揽境众享款包含6款车型，售价区间26.19-36.19万元。在汽车界中，提及合资品牌，我们总会想到它们的品质与理性的定价策略。当前这一策略在一汽 - 大众揽巡上得到了更进一步的体现。端坐于中大型 5 座 SUV 的行列，凭借它的定价与现阶段的促销活动，揽巡正吸引着越来越多目光。

说实话，目前面对市场上琳琅满目的车型选择真是一个难题，而前不久一汽大众揽巡也进入到我们的视野，首先它的外观受到不少人关注，此外在配置上也能满足年轻人的需要，揽巡是一汽大众的代表车型，在国内这个品牌认可度高，从揽巡身上可以看到内饰和空间也比较完美，而且强悍的动力能带来速度与激情的体验，一汽大众揽巡属于新时代座驾。

外观介绍

外观方面，大众揽巡在外观设计上兼顾了新生代与家用客户两大群体的审美偏好，其前脸主要差异体现在中网与前包围的细节设计，豪华版车型前脸格栅内均为横向的线条组合，并增加了镀铬材质的应用，有效增加了车头的视觉宽度，而R-Line版本格栅内则以交错的菱网格栅为主，更多熏黑元素的使用也增加了整体的运动感。大灯组与中网保持融合，点亮后有着前卫的照明效果。整体采用家族式的设计风格，前机盖向前延伸，此外大嘴格栅由中网向进气口形成无边界，前脸更加精致，值得一提的是进气格栅能够降低风阻搭配两侧的大灯以及雾灯区域凸显了运动氛围。

车身侧面，犀利的腰线、溜背的车顶、熏黑的轮毂，更显产品力高端，揽巡以 4936*2015*1767mm 的体量感和 2980mm 的轴距，为消费者提供了前所未有的宽敞空间。后座乘客可享受多达 4 拳的腿部空间余量，即使在没有第三排座椅的情况下，也能展现出行政级的尊享体验。相较之下，揽巡的车身长度不占优势，但车身宽度更具优势，也就能在空间宽适度上面发挥出更大的作用。从侧面来看，该车的线条饱满粗壮，轮眉采用高亮黑色烤漆制成，配合后隐私玻璃设计，强化了整车的立体感和豪华感。

车尾部分，车尾的设计同样出色，揽巡采用贯穿式LED尾灯设计，尾标也带有发光功能，灯腔中有多个细密立体的X发光体，组合在一起，看起来整体感十分不错。此外，为了凸显高级感，拔升车尾辨识度，车尾大众LOGO采用嵌入式设计，一段精致的镀铬饰条贯穿连接两侧LED尾灯组，下方还配有车型英文标识点缀，搭配双边四出隐藏式镀铬排气，彰显出独特的年轻时尚感。

内饰介绍

内饰方面，揽巡的内饰遵循了家族最新一代的设计理念，虽然中控台与扶手区域同样构成了T型结构，但配上横向贯穿的出风口及镀铬饰条，以及台阶式的立体台面结构，都增加了车内的精致感。从布局来看是一大亮点，配有10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控大屏可实现导航显示、实时查看各种路况信息，驾驶安全有保障而且不同的驾驶模式可以显示不同的主题，数据读取清晰，在同级中更出色。用料上也厚道，软材质包裹将舒适性拉满而且配置也比较完美，揽巡配有电子驻车、胎压显示、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等都比较良心。此外揽巡运动的座椅个人感受后觉得无论是安全性还是包裹性都让人满意，同时缝线的点缀细节上用心。

全系还标配了 IQ.Driven 自动驾驶辅助系统，融入车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等智能化辅助功能，无疑让驾驶者在安全性与便利性的双重体验中更加游刃有余。

动力介绍

动力方面，揽巡全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，其中330TSI车型配备2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，380TSI车型配备2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，全系均匹配代号为DQ501的七速湿式双离合变速箱，最大传动扭矩600牛·米，且该变速箱支持更大区间车速范围内的发动机启停，能达到更好的燃油经济性。而在经济性方面，揽巡两款车型的WLTC综合油耗仅为7.77L/100km和8.68L/100km，符合了家用场景的需求。而在底盘方面，麦弗逊与多连杆的悬架调校上相对韧性，四驱版配有4MOTION适时四驱，在一些非铺装路面能保持相对优异的通过表现。