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外观方面,新车的整体造型与全新日产奇骏基本保持一致。细节方面,前格栅内镶嵌有镀铬饰条,搭配左右两侧大灯组内部的日间行车灯以及圆润的车头设计,使整车看上去更加时尚大气,也更具辨识度。此外,前包围造型也有所调整。
新车内饰的风格也是全新的状态,中控台的层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏还是比较大方的,三幅式多功能方向盘相当的扎实,换挡杆区域的电子换挡杆是有配备的,新车的尺寸为4675×1830×1724毫米,轴距达到2706毫米,内部空间上的表现较为不错,新车的动力上提供了全新调校的2.5l自吸式发动机,符合国六排放标准,输出功率154马力,传动上匹配的是cvt变速箱,新车还提供e-cvt变速箱。总之,全新奇骏是有实力和途观L、奇骏抗衡的,相对于之前的车型来说全新奇骏的变化是比较大的,新车的升级改观是比较明显的,也期待这款车型在国内suv车型市场上的表现。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的提速杠杠的,另外内饰做工精致、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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