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近日，零跑C16正式上市，新车推出了纯电和增程两种动力，纯电版标配800V高压充电平台，CLTC工况纯电续航520公里，增程版搭载的是1.5L增程器和电动机，CLTC工况纯电续航200公里，纯电车型的官方售价16.18万-18.58万，增程版本为15.58万——17.98万。
在发布会上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示，“零跑始终坚持以成本定价，致力于为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”那么这款零跑C16是不是物超所值呢？
零跑C16基于零跑 LEAP 3.0 架构打造，定位于 6 座中大型 SUV，提供增程以及纯电两种动力形式，纯电车型更是配备了 800V 高压平台。从产品定位来看，零跑C16明显瞄准了理想L6和问界M7这两大热门车型。在设计上，零跑C16长宽高分别为 4915/1905/1770mm，轴距为 2825mm，可以看做是加长后悬的零跑C10车型，两者在外观造型上基本保持一致，车头是封闭式格栅+贯穿式灯组，样式简约，经典耐看，侧面部分能明显看到后悬部分加长的痕迹，平直的车顶也给了第三排更好的头部空间。车尾部分是海平线贯穿式尾灯。
内饰依旧是家族化的设计，整体的 T 形布局，也是很多新势力品牌爱用的风格，相对简约，内饰配色方面，提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色可选。座椅布局采用了 2+2+2 的 6 座布局，前排、第二排座椅均配备了电动座椅调节、座椅通风，甚至连三区独立空调、电动遮阳帘、四音区定位也有配备。不到 20 万，这样的配置表现确实有些 " 离谱 "。
智能化配置上，车机系统内置行业顶尖的高通骁龙 SA8295P，AI 算力 NPU 达到30TOPS，确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。零跑C16搭载10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的组合。值得一提的是，为提升后排乘客影音娱乐体验，零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸吸顶屏；全车搭载了21个高品质扬声器，采用7.1.4布局，实现了杜比全景声。
智能辅助驾驶上，零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平；可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。
续航补能上，零跑C16纯电车型标配全域800V高压平台，相比传统的400V充电系统，大大提高了电能传输的速度，大幅减少了纯电车补能时间。增程车型搭载了容量为28.4kWh的电池包，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km。
动力性能上，零跑C16增程版本动力由1.5L发动机、28.4kW·h电池组和后置电动机组成，总功率为228马力，扭矩为320牛·米，零百加速仅需8.5s，纯电续航为200km（CLTC），综合续航可达1095km（CLTC）。纯电版车型配备67.7kW·h磷酸铁锂电池组，最大可产生288马力和360牛·米的扭矩，零百加速仅需6.4秒。
从产品力方面和定价来看，不得不说零跑C16还是十分有诱惑力的。当然，作为一款中大型新能源SUV，并且还全系配800V高压充电以及彩电大沙发，这个价位真的比较亲民了。随着零跑C16正式上市，它不仅为消费者提供了一个新的选择，也体现了零跑汽车在技术创新和市场定位上的新动向。
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