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具体来看,受主要竞争对手奔驰E级、宝马5系相继换代的影响,奥迪A6L销量优势明显,夺得中大型车销量冠军,1-5月累计零售量达72241辆,也是唯一一款月均销量过万的中大型车。
去年底完成换代的奔驰E级,累计销量48943辆,位居第二,同比下滑18.4%;今年1月份完成换代的宝马5系,至今仍在承受换代之痛,1-5月累计销量仅29669辆,同比下滑42.5%,仅排名第六。
在推出价格更便宜的“荣耀版”后,比亚迪汉DM-i销量持续增长,今年1-5月累计销售43225辆,排名第三;纯电动版比亚迪汉EV销量仍低于去年同期,以32144辆的销量排名第五。比亚迪汉插电混动版和纯电动版合计销售75369辆,高于奥迪A6L单品销量。
自2024款上市以来,ZEEKR 001销量一路飙升,1-5月累计销量达40185辆,位居第四,紧随比亚迪汉DM-i销量,5月更是斩获中大型车销量冠军。
长安启元A07表现亮眼,1-5月累计销售20123辆,排名第七。3月6日,长安启元A07臻享版上市,共3款车型,售价在13.59-15.99万元之间,较2023款纯电版起售价低3.1万元,进一步降低了价格门槛。
刚刚上市两个月的小米SU7销量达15704辆,排名第八。按月均销量计算,小米SU7的销量已经超过比亚迪汉EV、宝马5系、长安启元A07。
智捷S7自3月份正式开启大规模交付后表现不俗,近两个月销量突破5000辆,1-5月更是以14628辆的销量排名第九,超越沃尔沃S90、吉利 E8、英菲尼迪12等车型销量。
沃尔沃S90、吉利银河E8累计销量分别为13979辆、12337辆,位列第十、第十一位;昂科威12、奥迪A7L累计销量也均突破1万辆,位列第十二、第十三位。
今年3月14日上市的东风逸派eπ007,截至5月底累计销售7047辆,排名第15位。新车拥有增程式和纯电动版本可供选择,售价区间为15.96万-19.96万元。
5月13日开启预售并正式上市的智己L6,累计销量6214辆,排名第16位。新车搭载磷酸铁锂或三元锂电池,续航里程有650/710/780/850km可供选择,指导价21.99万-34.59万元,终端价19.99万元起。
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