比路虎揽胜有排面，配3.5T+8AT，搭载蠕行模式，售价200万

对于现在的有钱人来说，豪华车似乎已经成为了标配，而且越来越多的有钱人会选择SUV车型，比如路虎揽胜、奔驰GLS等，除此之外，雷克萨斯LX车型也很受欢迎，并且价格要比路虎揽胜还贵，雷克萨斯LX最新的车型为雷克萨斯LX600，上代车型名字为雷克萨斯LX570，通常被大家称为“大57”，搭载了5.7L V8发动机，而新款车型雷克萨斯LX600搭载的是3.5T V6发动机，虽然排量变小了，但是有双涡轮的帮助，动力还提升了很多，目前雷克萨斯LX600的价格在220万左右，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

雷克萨斯LX600在外观方面采用全新的设计语言，车头部分看起来更霸气了，隆起的机舱盖展现出硬派越野车的力量感，X型前进气格栅延续了家族式设计，内部采用蜂窝状造型，并且进行了熏黑处理，为前脸部分提升了运动感。L型日间行车灯集成了转向灯的功能，点亮时辨识度非常高，大灯组内部配备了LED光源，并且具有自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，在前保险杠两侧还增加了雾灯设计，可以当作转向辅助灯使用。

雷克萨斯LX600的车身侧面与雷克萨斯LX570呈现出不同的风格，雷克萨斯LX600看起来更有安全感，特别是宽大的D柱设计，同时也是雷克萨斯LX600最具有标志性的设计语言之一。硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，有一种肌肉车的视觉感。车窗边框以及车顶行李架都是采用镀铬饰条进行装饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感。并且在雷克萨斯LX600上采用了现在很流行的贯穿式尾灯，相比雷克萨斯LX570来说更时尚了。

内饰方面在用料上很厚道，车内采用大量真皮进行包裹，仪表台以及座椅都增加了缝线处理，展现出豪华车的精致工艺。三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧按键反馈也很清晰，搭配液晶仪表使用很方便，不过这块液晶仪表的尺寸很小，相比同级车型来说缺乏科技感。中控部分采用双屏幕设计，上部分为悬浮式的中控屏，支持手机互联和智能语音识别控制功能，下部分为空调和座椅的多功能调节屏幕，两块屏幕的设计为车内提升了科技感，在屏幕下方还保留了很多实体按键，方便在开车的时候使用。

雷克萨斯LX600的车身尺寸比较大，车内采用7座布局设计，第二排座椅的填充物很厚实，表面用真皮材质进行包裹，乘坐舒适性很不错，身高175的男生坐在后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有两拳左右的距离，相比同级车型来说空间表现还是很不错的，第三排座椅不适合长时间乘坐，舒适性不如第二排座椅，只能用来偶尔应急使用。

动力方面搭载的是3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率为415马力，最大扭矩为650N·m，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，虽然排量方面比雷克萨斯LX570小了，但是动力却提升了很多，而且雷克萨斯LX600还具有四驱系统和蠕行模式，搭配非承载式车身结构，进一步提升了整车的越野能力。

总体来说，雷克萨斯LX600的整体表现还是很不错的，不论保值率还是耐用性都要比路虎揽胜更出色，但是由于品牌影响力和价格的原因，销量方面的表现不如路虎揽胜，毕竟200万的价格已经能买到中高配的路虎揽胜了，而相同的价格只能买到入门版的雷克萨斯LX600。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。