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据乘联会的数据，5月份的新能源汽车渗透率已经达到了47%，预估6月份会超过可达49%，随之而来的便是燃油车的份额在逐渐减少。
对于新能源汽车，大家担心的电池续航、安全、寿命等问题，正在被车企解决，新能源汽车将会被更多人认可。
虽说有宁德时代提供优秀的动力电池，但有实力的车企还是选择了自研，前有比亚迪的刀片电池，现吉利也来了，扔出一颗“炸弹”，正式发布了神盾短刀电池。
神盾短刀电池实现了革命性的突破，更好地解决了续航、寿命、安全等一系列问题。
能量密度达192Wh/kg，相比于比亚迪的刀片电池要高出不少，意味着同样重量下续航更长。而且充电更快，从10-80%只需要17分钟左右，-30℃的温度，神盾短刀电池的保电量高达90.54%，行业上是大幅领先。
在安全上，神盾短刀电池把能做的安全测试都做了，比如常规的火烧实验、海水浸泡、刮底等，这些都是小菜一碟，吉利做了远超标准的测试，5.8mm的自动步枪使用真弹射击，电池没有爆炸、起火等。
电池寿命能跑100万公里。之前大家都在担心电车的电池衰减过快，开两三年电池就打6折，现在吉利神盾短刀电池，行驶100公里之后，电池容量还能保持87%以上。
当然，这还只是吉利给出的数据，还要看上市之后的实际表现，有顾虑人还是建议选择燃油车，省心省事，再等几年买新能源汽车也不迟。
不过，现在能选的燃油新车少了很多了，基本上就只能看看合资车了。在5月底一汽丰田上市了新款皇冠陆放，在不少方面都有很大的升级，比如配置、豪华、智能等，七座大空间灵活、四驱油耗低至5.97L/100km，值得一看。
在外观方面，新款皇冠陆放的变化不大，延续了现款在售车型的设计，新增了星际蓝配色。
定位中型SUV，车身尺寸为5015/1930/1750毫米，轴距是2850毫米，拥有超大的车内空间，提供5座和7座两种布局选择。
主要变化在车内，细节化做得更到位了。中控台是12.3英寸中控屏，方向支持盘电动调节、座椅材质采用的是Nappa真皮，并且座椅头枕带皇冠印花装饰。在中控台、中央扶手、车门等处加入了木纹装饰，提升了车内的质感。
同时，新款皇冠陆放车内的静谧性表现更好了，因为这次大范围地使用了隔音、消音材料，以及减振材料，全面提升车辆的乘坐舒适性。
动力上，新款皇冠陆放提供了两种动力，分别是2.0T燃油版和2.5L智能电混双擎油电混动版。2.0T燃油版传动系统匹配8挡手自一体变速箱，发动机最大功率182kW，峰值扭矩380牛·米，支持适时四驱系统；2.5L油电混动版采用新的技术，搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，动力输出更强劲，燃烧效率更高。
匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，新款皇冠陆放的动力输出更线性迅捷，同时还有搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面，可以更加稳定起步。
油耗上，四驱混动版的优势很明显，百公里油耗低至5.97L，而2.0T四驱版是8.75L/100km，相较于之前的燃油车，纯油耗已经优化到很低了。
智能化方面，车机系统用上了高通骁龙8155芯片，并搭载全新一代车机系统，带来更好的语音交互体验，并且还支持车载定制微信，可以在车上不仅能查看、接收、发送消息，还能拨打/接听微信语音通话、实时位置共享等，不用手机更加方便，方便省心的同时，避免驾驶员分心提高安全性。
增加无线了CarPlay、CarLife、Hicar三大互联功能，安卓、苹果、鸿蒙手机都能跟车机连接。另外全系标配手机无线充电、数字钥匙，跟上主流车的步伐。
智能辅助驾驶上，新款皇冠陆放搭载了Toyota Pilot高阶智驾，能够精准感知、及时预判，包括RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PCS预碰撞安全系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等，总共有18项智能辅助功能，更加好用了。
整体来看，一汽丰田的新款皇冠陆放起售价28.48万元，在同级的燃油车中有着不小的优势，整体化升级，动力充足，油耗也够低，对于喜欢燃油车的人来说，是一个不错的选择。
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