华为一直坚称自己不造车，而是将ICT技术优势延伸到智能汽车产业，成为面向智能网联汽车的增量部件核心供应商。

如今，华为在汽车圈已经是响当当的存在。

华为系最畅销车型为问界M9，售价高达46.98-56.98万元，上市136天累计大定突破8万台，5月份单月销量达到16462台，一度登上豪华车榜首，显示出其强大的市场吸引力。

华为系在2024年计划推出多款新车，覆盖从十万级到百万级的各个价格区间，涵盖多个品牌和合作模式，包括智选车模式和HI模式。

问界系列

问界M5、M7、M9，这些车型将推出年度改款，包括优化设计、技术升级等。

凭借出色产品力，以及华为品牌背书，如今这三款车型已经是鸿蒙智行品牌的重要销量基石。

新 M7 和 M9 相对于他同级别的车型来说，有各种黑科技和鸿蒙智行加持，再加上价格相较于对手比较有诚意。

问界新M7 Ultra版

2024款 问界M7 Max版

问界M8

新车尺寸近似问界M9，大于问界M7，预计售价35万至45万，可能配备800V高压电池组、激光雷达、智慧灯光、AR-HUD抬头显示、途灵底盘等高端配置，预计售价在35-36万元起。

与理想L8竞争。理想L8去年销量达117,990辆，新车面临强劲对手。

享界S9

华为与北汽合作的品牌，首款车型定位为中大型纯电轿车，被称为“超越迈巴赫”，在30万元左右，预计6月推出。

新车享界S9的尺寸为5160/1987/1486mm，轴距3050mm，提供单双电机配置，峰值功率分别为227kW和158+227kW，电池组有79.9kWh和97.6kWh两种，续航可达665-816km。新车首发华为ADS3.0系统，并配备电子外后视镜。目前外观、动力和智驾信息已明确，内饰是关键。

享界S9作为行政级轿车，内饰备受关注。新车采用4座布局，后排配备零重力座椅、电动腿托、通风、加热、按摩等功能。还配备了激光投影和电动遮阳帘，提升乘坐舒适度。

余承东和王高飞均对享界S9的内饰和舒适度表示赞赏，称其为旗舰高端轿车，对标奔驰S、宝马7系和奥迪A8长轴距版。

智界S7

作为改款车型，新款智界S7主要针对价格、续航、主智能驾驶等方面进行调整，全系采用宁德时代三元锂电池，大幅度提升基础款车型的性价比。与老款车型相比，起售价不变，其它三款车型降价2万元。

新款智界S7智驾能力升级，其中S7 Pro入门款搭载华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，无需激光雷达和高精地图，仅凭视觉方案收集路况信息，实现高速、城市快速路的领航辅助驾驶和智能多场景泊车。S7 Max版则配备192线激光雷达，进一步提升智能驾驶能力。

智界S9

预计售价区间为27-37万元。智能座舱或将采用全新一代的麒麟990B芯片，车机系统有望升级为全新的鸿蒙OS 5.0系统。可能配备智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶、自动泊车等功能。

采用华为途灵智能底盘，为前虚拟球销双叉臂和后五连杆独立悬架方案，配合智能空气悬架和CDC阻尼调节，带来更舒适的驾控体验。

智界S9瞄准的对手是奔驰S、宝马7系和奥迪A8长轴距版等高端车型，通过提供豪华、智能的驾乘体验，以及具有竞争力的价格。

傲界

华为与江淮汽车合作的品牌，首款车可能是一款高端MPV，出自X6纯电平台，车长5200mm，轴距3200mm，预计售价百万级别。

"四界"所引领的鸿蒙智行正迅猛崛起，不仅成功摆脱了过去的低谷，更以独特的路径再度崭露头角，其在行业内的地位已不容小觑，华为这位"江湖新王"已然成为业界不可忽视的巨头。

阿维塔品牌

华为的老伙伴，2024年将推出至少两款新产品，包括内部代号为E15、E16的车型，预计售价进一步下探到30万元内。

深蓝品牌

华为与深蓝合作的L07车型，长安深蓝L07的最终定价应该会在15-20万元价位区间，这也是华为智驾技术首次下探到如此低的价位。

L07车型在外观设计上与SL03有相似之处，包括前脸造型、线条以及后尾灯等，预计内饰风格也可能相近。动力方面，L07提供增程版和纯电版，纯电版电机功率为185kW，增程版则搭载1.5L发动机和电机，纯电续航170km。

长安深蓝品牌将S系列定位为SUV序列，L系列为轿车序列，其中G318和SL03分别代表硬派SUV和运动轿跑。

岚图知音

今年岚图曾公开表示，岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，这款车型很可能就是知音。同时，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。

华为智能汽车解决方案乾崑将应用到新车型上，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱等，特别是ADS 3.0智驾系统的升级，将提供更先进的自动驾驶功能。

写在最后

在竞争激烈的中国新能源汽车市场中，"华为"已经树立起一块消费者与主机厂共同认可的耀眼金字招牌。

其车业务涵盖三种模式：供应零部件、提供全栈智能汽车解决方案（HI模式，主要合作长安阿维塔）、以及深度参与产品设计和销售（鸿蒙智行，合作伙伴包括赛力斯、奇瑞）。今年，与华为合作的车企显著增多，HI模式尤其受车企青睐。长安汽车已二度与华为合作，强调HI模式的明智性。同时，华为也在扩大传统零部件合作的“朋友圈”，包括广汽传祺、岚图汽车等加入鸿蒙生态。华为通过不同合作模式广泛布局，并开放股权合作，吸引车企入股，实现共赢。

东风汽车和一汽集团正在积极探讨参股华为智能汽车解决方案业务，预计6月将有初步结果。若成功，加上长安汽车的支持和华为的实力，有望吸引更多企业参与，共同推动中国智能电动汽车产业链的发展。

在华为的合作模式中，价格覆盖是一个重要策略。预计在未来，15至30万元的价格区间内，将有更多搭载华为技术的产品推向市场。这些产品将涵盖多个领域，为消费者提供更多选择。同时，华为还注重产品的差异化。HI模式车型将与鸿蒙智行家族形成差异化，通过不同的产品特性和定位，满足不同消费者的需求。

未来，淘汰赛将更加残酷，挑战与危机如影随形。不可否认的是，华为从一个学习者到领先者的成长步伐，让整个行业看到了华为“金字招牌”的价值。

在政策和市场环境充满不确定性的当下，华为仍需不断克服重重难关，持续前行。