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翼子板切割的二手车到底能不能买?为什么有故事的二手车很多人都接受不了?真实情况就是市面上百分之七十都是事故车,那么市面上许多事故车都去哪里了?这个是不是应该思考一下,到底什么样的二手车可以入手,什么样的二手车不能入手?
帮淘帮卖二手车,今天记录的是一台检测车源,15年的本田凌派,1.8L自动豪华版。先说行情,目前就值个两万来块钱,看前面机舱还是没有什么问题的,还有内饰整体都还不错,还是个豪华版。
但是来到车后就是另外一种风景了,打开后备箱就发现这个车明显有问题了,一眼看去底板刷胶异常,这个车的车况大概率没有那么好了。不出意外后机盖拆卸更换,导雨槽焊点消失,切割是没跑了,意外的是两边都有切割。
给大家记录一下什么是后翼子板切割的二手车,一般的家用车的后翼子板是和车身结构件焊接一起的,一旦受损严重钣金无法修复就需要切割更换了。其实也和前翼子板一样,它只是外面的那块板,因为是一体的,现在只能切割重新换新的部件。
正因为如此国标中是被定义为切割事故车的,所以大家以后买车一定要知道更换的是前翼子板还是后翼子板,这个可以说是天差地别的了。至于这种故事的二手车能不能买,没有绝对的答案,但阿伦能确定的是一定有人会买,毕竟市面充斥着大量的事故车一定不是全靠报废来消化掉的。
帮淘帮卖二手车,感谢精神股东们看到最后了。
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