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第一辆， 3
作为方程式猎豹品牌首款纯电动车型，猎豹3采用承载式车身结构打造，定位低于猎豹5，预计售价在20万级别，将于今年上市。外观方面，从申报信息中可以看出，猎豹3一共申报了3个外观方案，主要区别在于前后包围和侧裙。前脸为封闭式设计，配备两根并列贯穿式日间行车灯，前保险杠、车顶行李架、车门底部及前后翼子板均为熏黑处理。虽然乍一看像是一款硬派小型SUV，但仔细观察后，不少人发现它与比亚迪元PLUS的外挂备胎版颇为相似，这让一些人感到失望。
车身尺寸方面，豹3的长宽高分别为4605/1900/1900，轴距为。从谍照中不难看出，新车的内饰设计与此前的豹5风格基本一致，整体造型硬朗简约。动力方面，豹3搭载了前后双电机组成的四驱系统，其中前电机最大功率为110千瓦，后电机最大功率为220千瓦，官方公布的0-100公里加速时间仅为4.9秒，这样的动力表现对于一款城市SUV来说，相当“给力”。
第二款车型——第二代AION V（霸王龙）预计将于7月份上市。
第二代AION V（霸王龙）基于新一代AEP纯电数字平台打造，定位“全新硬核智驾SUV”。外观方面，前脸采用封闭式前格栅，中央为AION字母标识，大灯组两侧纵向日行灯致敬赛博龙爪元素，车身长宽高分别为4605、1854，轴距为，风阻系数仅为0.27，实现了高达37.8%的行业领先轴距比，后排空间十分宽敞。
配置方面，第二代AION V配备了pad-like中控屏、冰箱、四区语音交互、一键自动座椅升降等功能，硬件方面则包括 Orin-x芯片+高通骁龙激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉摄像头，支持无地图智能驾驶，包括城市、高速公路NDA一键泊车功能，搭载第二代弹匣电池，续航在CLTC工况下可达750km，碳化硅首次应用到400V平台上，支持“15分钟充电370公里”，还标配7千瓦外放，方便户外用电，作为一款经济型家用SUV，性价比还是很不错的。
Model 3、小鹏M03
据悉，新车为MONA系列首款车型，将于第三季度上市，未来将进入10-15万元市场。外观方面，结合官图以及此前曝光的实车谍照来看，新车采用了全新的设计语言。前脸为封闭式低风阻设计，两侧LED大灯组采用“T”字形设计，造型犀利，辨识度较高。车侧采用“悬浮式”车顶设计，充电口位于车身左后侧。据官方透露，小鹏M03将提供星空米、星空蓝两种配色。此外，尾灯组也采用了T字形设计，与前灯组相呼应。
车身尺寸方面，小鹏M03的长宽高分别为4780/1896/，轴距为，设计最高时速155km/h，整备质量。动力方面，新车搭载由南宁福迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，驱动电机分为高低功率版本，高功率版本电机峰值功率达到160千瓦；低功率版本电机峰值功率为140千瓦，续航里程将超过500km，并将引入福耀架构XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构。
车型4：现代IONIQ 5 N
中国版现代IONIQ 5 N定位为中型SUV，官方公布该车型将于今年引入，起售价为858万日元，约合39.81万元。外观设计沿用海外版IONIQ 5 N的设计，尺寸方面，长宽高分别为4715/1940/1585毫米，轴距为3000毫米。相比普通版现代IONIQ 5，中国版现代IONIQ 5 N整体高度降低了20毫米，底部宽度增加了50毫米，以适应更宽的轮胎。
动力方面，据悉新车基于E-GMP平台打造，定位高性能电动车，仅推出单一动力，搭载双电机四驱系统，最大总马力601匹，最大扭矩740Nm，通过N Grin Boost功能可在10秒内瞬间提升至641匹马力，官方称新车0-100km/h加速仅需3.4秒，最高时速可达260km/h。
它还搭载了84kWh锂电池组，并配备了“N Pre-”预热/冷却电池、“N Race”控制电池温度以在赛道上达到最佳性能等尖端电池热管理系统，使其即使在苛刻的赛道驾驶条件下也能保持性能。它还可以支持最大功率350kW的直流充电，从10%充电至80%仅需18分钟。
车型五：比亚迪Seal X
据悉，新车预计将在今年第三季度正式发布，这将是比亚迪e平台3.0 Evo的又一力作，定位介于海豚和海豹之间，预计售价在15万-20万元之间。外观方面，新车前脸采用较为明显的熏黑格栅，并配备犀利的分体式大灯组，整个车头呈现犀利的下压式设计，侧面隐藏式门把手、B柱和C柱采用黑色装饰，营造出悬浮式车顶效果，并配备19英寸熏黑大轮圈。车尾采用贯穿式尾灯和夸张的扩散器设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/，轴距为。轴距相比Seal系列前两款车型都要短，其实可以说是GT猎装版与跨界掀背版的结合体，若不是受限于车身长度，完全可以拥有不错的猎装姿态。动力方面，Seal X提供单电机、双电机两种动力版本，满足不同消费者的需求。单电机版本最大功率为160kW，双电机版本前/后电机最大功率分别为110/200kW。
车型6：马自达EZ-6
新车在2024粤港澳大湾区车展上再次亮相，由长安与马自达基于纯电平台联合打造，提供纯电版和增程版动力。纯电版：马力258PS，扭矩320牛米，0-100KM/H仅需6.9秒，采用RWD纯后轮驱动设定，满电可行驶530KM（CTLC）！增程版（类似本田i-MMD混动系统）：1.5L自然吸气发动机+混动系统，综合马力215Hp，扭矩320KM，0-100KM/H仅需7.5秒，纯电续航里程可达200KM，综合续航里程。
外观采用马自达家族式前脸设计，不规则进气格栅设计，格栅内部采用点阵式布局，中间点亮式标识，辨识度不错。下方进气口为梯形样式，看上去立体又干练。侧面采用时下流行的隐藏式门把手和无框车门，下部配备19英寸铝合金轮毂。尾部为贯穿式尾灯设计，上方上扬的鸭尾显得年轻时尚，下部大面积黑色包围。尺寸方面，该车长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为，定位为中型轿车。 该车搭载14.6英寸悬浮式中控屏、平底式方向盘，并将提供全景天窗、SONY音响系统、64色氛围灯以及零重力座椅等配置。
车型 7：领克 Zero
新车与ZEEKR 001基于同一平台打造，动力预计与001相差不大，或将提供421马力单电机版本和789马力双电机版本，续航里程750km、675km、705km三种选择。车长超5米，轴距超3米，定位中大型轿车；SEA浩瀚架构、800V高压平台、碳化硅电机、魅族Flyme车机、自研E05车机芯片、电磁悬架、双腔空气悬架砖头电池，风阻系数0.198cd，快充15分钟可实现573公里，配置齐全，用料扎实！预计售价在20-30万元左右。
外观整体设计灵感来源于领克The Next Day概念车，家族式的日间行车灯放在零身上变得更加修长精致。前脸棱角分明，中网上沿凸出，下沿内凹，运动感倍增。车顶的激光雷达还能判断其高级别的智能辅助能力。尾灯可以呈现粉色和蓝色的渐变光效，不知道这是否意味着领克ZERO的尾灯拥有变色功能。此外，领克ZERO的车尾还拥有“小鸭尾”扰流板和可伸缩电动尾翼。
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