奥迪放大招，全系2.0T，优惠幅度高达“一辆卡罗拉”的价格

最近小编朋友想换车，问他是否想尝试一下自主新能源，毕竟现在的油价是只涨不跌啊，咱们出行成本越来越高，加一次油好几百，谁不心疼呢，可朋友明确拒绝，因为他是个内燃机忠实粉丝，所以换车只考虑合资进口。他的预算在在25万左右，小编见奥迪A4L最近的优惠力度特别大，所以决定跟他到店里了解一下行情。趁着这个机会，小伙伴们也跟着小编的步伐，一起来看看奥迪A4到底值不值得买。

作为奥迪于中型轿车市场中的销售主力，A4L 的销量始终保持平稳态势，说白了，就是现在车圈内卷严重，以价换量才能稳住销量。但令小编难以置信的是，A4L入门版在优惠之后，裸车价竟低至 20 万出头！2024 款奥迪 A4L 定价区间在 32.18 万至 40.08 万元之间，虽说指导价颇高，然而此车于部分地区的优惠已超 11 万，不过前提是贷款分期购车，若选择全款，优惠幅度或许会减少 2 至 3 万左右。小伙伴们，就这个价格，还买什么凯美瑞雅阁啊。奥迪四个圈不是更有面子吗？而且全系2.0T哦，真香。

2024 款奥迪 A4L 总计拥有 5 款配置车型。动力方面，全系均搭载 2.0T 发动机，涵盖 40TFSI 和 45TFSI 两种动力版本，其中 45TFSI（2.0T 高功率）仅顶配车型一款，显然 40TFSI（2.0T 低功率）才是主销车型。我们实际拍摄的这辆奥迪 A4L 为 2024 款 40 TFSI 豪华动感型，其 2.0T 发动机最大功率可达 140kW（190Ps），最大扭矩为 320N·m，匹配的是 7 挡湿式双离合变速箱。虽是低功率版本，但其动力响应颇为迅速，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 8.3 秒。在试驾过程中小编着重体验了一下变速箱是否有网友口中的顿挫感，但小编开了一圈下来，确实难以察觉到变速箱换挡的顿挫感，唯有在松开油门再次提速时，变速箱才会传来些许顿挫。但是不算明显，毕竟大众玩双离合这么多年了，总该是优化的很极致了吧，反正小编对双离合的评价还是不错的，换挡快，动力传输损耗小，提速猛的一批，以往说的顿挫也基本解决了，还有什么接受不了的呢。

虽说奥迪 A4L 是个前驱车，但实际驾驶体验而言，它比现款宝马 3 系更具运动感！整个底盘和悬架营造出一种极度紧绷的感受（小编试驾过奔驰宝马奥迪三款车型，一直觉得奥迪给我的感觉是最扎实稳健的），转弯时能够为车身提供充足的支撑力，车身侧倾幅度较小。再者，就是这套轮胎，前后均为 245/35 R19，由于扁平比尺寸较低，滤振效果较为一般，乘车时会感到些许颠簸；并且在通过减速带之前，或者行驶于路况不佳的道路时，需要提前减速刹车，否则轮胎受压易鼓包，严重时甚至可能爆胎。这些方面还是得留意一下。当然了，也不用过分敏感。

车灯一直都是奥迪的招牌产品，小编看了一下配置表，除了低配跟次低配两款车型外，其余三款车型皆标配 LED 矩阵式大灯，不过日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯功能全系标配，足以满足日常使用需求。前进气格栅依然是奥迪家族式的多边形蜂窝状构造，品牌辨识度颇高。车身侧面采用多条腰线设计，传统三厢车的结构令整台车显得稳重大气，侧裙部位增添黑色装饰板，进一步强化了运动感。尾部下方的双边排气管均货真价实，冬季使用也不会令人尴尬。现场感受了一下奥迪的车灯，真是又亮又帅，灯厂果然是灯厂，名不虚传。

内饰方面其实没有太多惊喜，2024款提供黑色和阿拉斯红两种颜色可选。如果是年轻的可以试试阿拉斯红，前后座椅和车门扶手皆为红色，视觉上更显运动。与同级别的奔驰 C 级和宝马 3 系相比，奥迪 A4L 的内饰豪华氛围或许不算强烈，但整体风格属于耐看类型。12.3 英寸全液晶仪表和 10.1 英寸中控屏幕全系标配，虽说这套车机系统谈不上极为智能，但支持苹果 CarPlay 已足以应对，同时屏幕支持触控。屏幕下方保留了空调相关的实体按键，而现款 C 级和 3 系均通过屏幕操作，在操作便利性上不及 A4L。这一点很值得赞扬，小编一直觉得应该适当保留实体按键才是实用的，不要过分追求智能化。

奥迪 A4L 长宽高分别为 4858x1847x1439（1411）mm，轴距 2908mm。现款 C 级和 3 系的车身尺寸均有所加长，A4L 在空间上的优势并不显著。再者，个人感觉 A4L 的后排座椅柔软度有待提升，座椅靠背角度略显垂直，期望下一代车型能够有针对性地优化。另外，作为一款前驱车，A4L 中间地板凸起较高，再加上后排中间坐垫靠背填充物较硬，后排中间乘坐的舒适性较为一般。相较 C 级和 3 系，A4L 的后排座椅靠背能够实现比例放倒，车内空间更为灵活。

至于现款奥迪 A4L 选择哪个版本为宜？小编推荐两款中配车型。入门版车型的后排空调出口、全车无钥匙进入、前排座椅加热功能皆需选配，甚至连后排杯架也未配备；而中配的两款车型应有的功能基本俱全，L2 级驾驶辅助系统全系均需选装。两款高配车型功能更为丰富，并且标配 quattro 适时四驱系统，适合北方用户选用，在雨雪天气中，四驱动力性能会更为稳定。 如今的车圈相互内卷，一不小心就把合资品牌给卷麻了，放在以往谁敢想像20出头能拿下一台奥迪啊，小伙伴们想买车的话，不妨再看清楚一下，说不定下半年还有羊毛等着我们薅呢。