“同父异母”，极越01和极氪001谁才是年轻人的最优选？

当下国内消费者对于新能源车型的接受程度越来越高，花20多万买一台各方面表现都十分出色的新能源车型成为了很多人的小目标。符合这一标准的车型数量不在少数，比如说我们今天要介绍的极越01和极氪001。

提到极越可能很多朋友会比较陌生，在2023年下半年，极越才推出了自己的首款车型-极越01，这个时间入场看起来是有些晚，但是作为吉利与百度合作的产物，极越显然是一个潜力股。

这不，极越01便是基于SEA浩瀚架构打造，和极氪001是同平台，两者的关系算得上是“同父异母”。不少人好奇，这两台车到底应该怎么选呢？下面就让我们来具体了解一下。

极越01=极氪001的SUV版本？

如今网上有种论调，即极越01是极氪001的SUV版本，个人认为，这一说法很是贴切。

极越01和极氪001均是吉利SEA浩瀚架构下的产物，它们的诞生地均为吉利杭州湾工厂，两车均采用纯电动的动力形式，提供后驱和四驱可选，且同样为前双叉臂+后多连杆的悬架组合，底子确实没什么差距。此外，极越01和极氪001一个定位为中大型SUV，一个定位中大型猎装车，因此可以将极越01称为是极氪001的SUV版本。

不过需要注意的是，极越01和极氪001虽然底子相同，级别一致，但它们的价格差距却相当明显。其中前者共有3款配置，售价区间21.99~30.99万元，后者共有4款配置（2024款），售价区间26.90~32.90万元。如此看来，极越01是更亲民的极氪001的SUV版本。

空间更宽裕

常言道：龙生九子，各有不同，极越01和极氪001之间也是有着一定的差距。

以空间举例，极越01的具体长宽高分别为4853×1990×1611mmm，轴距3000mm，而极氪001的长宽高则分别为4977×1999×1545mm，轴距3005mm。

看起来极氪001的关键数据更加突出，但在空间利用率上却不及极越01，两车的“得房率”分别为66.6%和65.7%，并且极越01的车内有效纵深高达3233mm，看来该车在控制车长的前提下，空间并未受到影响，这让极越01在具备空间优势的同时，也具备了更灵活的操控体验。

其次，由于SUV的定位，让极越01在储物空间上也有着不俗的表现，其中在常规状态下该车的后备箱容积为710升，将后排座椅放倒之后，空间可扩充至2161升。作为对比，极氪001的后备箱最大容积为2144升。在实际体验过程中，我们成功在极越01的后备箱内放下了4个登机箱和3个托运箱，这样的储物能力无疑是相当夸张。

更为智能化

除此之外，背后有着百度加持的极越01在智能化方面也明显优于极氪001。将2024款 极越01 改款 MAX 长续航版（24.99万元）和2024款 极氪001 WE版 100kWh 后驱（26.90万元）进行对比可以发现，两车所搭载的智能硬件分别为8295高配版芯片和8295芯片，前者NPU算力为60Tops是后者的两倍，这让极越01具备了更丝滑的操控体验和更快的响应速度。

极氪001虽然NPU算力稍逊一筹，不过该车搭载了最新的ZEEKR 001 OS 6.0系统，满足用户的使用所需没有太大问题。

而在智能驾驶方案上，极越01和极氪001分别采用了BEV+Transformer+OCC（占用网络）纯视觉智驾方案和激光雷达+视觉的解决方案。

前者在百度Apollo L4级别智能驾驶技术的赋能之下，可实现PPA点到点驾驶辅助，行驶于常走的路线完全可以解放双手，通勤无需操心。

显然以上能力是极氪001目前所不具备的，该车目前只提供常规的高速NOA，不过在未来，极氪会加速这方面的性能建设。

总结

从血缘上来说，极越01和极氪001有着千丝万缕的联系，两车的基础配置基本一致，但在一些关键的地方却表现出了截然不同的性格。

其中极越01拥有更加出众的空间表现，同时该车在百度的加持之下，智能化水平也要高出极氪001一截，尤其是在智能驾驶领域，所应用的纯视觉解决方案让人眼前一亮。以上优点再加上更为亲民的价格，让极越01成为了当之无愧的黑马，如此佳作，岂能错过？