吉利汽车神盾短刀电池发布，吉利银河E5将率先搭载

6月27日，吉利汽车正式发布自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。相比目前行业中的“长刀电池”，神盾短刀电池在安全性能、循环寿命、快充能力和低温放电等方面，具有显著优势。

短刀电池已成为当前行业主流产品，在电池本身性能上全面优于长刀电池。长刀电池由于长度更长，离子电子从正负两极的转移路径更长且无法避免，电池内阻远高于短刀电池，而内阻增加带来了电芯产热量增加的直接问题，从而存在更高的安全隐患和性能衰减。故此，长刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电上远不及短刀电池。

神盾短刀电池是吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上，该电池均实现了技术突破。

对比长刀电池，吉利自研的神盾短刀电池拥有尺寸小、结构优、隔膜强、涂层好等特点。有效提升了能量密度，同时也增强了电池安全性能。

而在安全性方面，该电池在中汽研的“8针穿刺”试验中，神盾短刀电池电芯被8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1小时后，仍不冒烟、不起火、不爆炸。

另外，神盾短刀电池电芯实现全球首次通过5.8mm真弹枪击贯穿试验，5.8mm的自动步枪子弹以920m/s的速度击穿电芯，造成创口直径≥60mm的爆裂性损坏后，电芯不起火、不爆炸。

除电芯“8针同刺”试验外，吉利还对神盾短刀电池包发起了行业首次“魔鬼”串行测试，包括动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤等6大“魔鬼”串行测试。凭借神盾电池“田字格”框架专利设计、吸能型腔、三层夹心底部护板、CTB电池车身一体化、意外热失控风险控制、电芯安全多重防护等举措，神盾短刀电池包圆满、轻松通过了全部6项测试。

同时，在使用寿命上，神盾短刀电池也有了新的突破，神盾短刀电池的循环寿命可达3500圈，折合安全行驶里程可达100万公里，相当于绕地球25圈。按普通家庭用车1年行驶2万公里估算，神盾短刀电池可“服役”长达50年，显著延后电芯退役时间，减少电池退役、拆解和回收的碳排放量，并且提升纯电动二手车保值率。

另外，神盾短刀电池在充电速率和耐低温上对比普通动力电池也有相当大的改善。其采用管径更细、长度更长的碳纳米管，使负极连结更紧密，并在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂，减少锂离子的扩散阻抗，使得锂离子更易进入负极，大幅提升快充性能。该电池在充电速率上可达到2.45C，能在17分钟充到80%。而更高的电池厚度和更好的放电性能，能够让电池在-30℃低温环境仍然能有90%的放电容量。

据悉，神盾短刀电池长度较短、能量密度更高、体积利用率更高，成组排布更加灵活，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。“全球智享纯电SUV”吉利银河E5将率先搭载神盾短刀电池。