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随着领克07 EM-P取得了不错的成绩，目前大定的订单已经突破了15000台，领克汽车也在加速“电动化”的进程，目前领克旗下还没有一款纯电车型，预计在今年三季度，领克汽车将上市全新领克Z10来竞争市场，新车定位中大型纯电轿车，上市之后将和智己L6、小米SU7以及小鹏P7等车型展开竞争，而之前新车已经完成了亮相，最近也有新车到店了，可以发现，领克汽车真的在“提速”了。
领克Z10是基于SEA浩瀚架构平台打造，搭载全域800V高压技术，和极氪007是同平台打造。新车的外观和领克07 EM-P的设计风格接近，提供了晨曦蓝、朝霞红等配色可选，车头处理的比较低趴，机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜，LED日间行车灯是“h”型的样式，前大灯组的造型修长，中间还装饰了修长的灯带，加入RGB灯带，可呈现256种颜色。下方进气口的两侧还装饰了切割样式的线条来提升立体感，并且还配备了主动式进气格栅。
车身的造型舒展流畅，C柱周边的线条保持一定弧度的变化，腰线勾勒的较为细腻，和下裙位置的筋线相呼应，营造出双腰线的既视感。悬浮式车顶的配备提升了时尚感，无边框车门能够提升运动属性，隐藏式的门把手也是有配备的。21英寸光切轮毂配合亮色的卡钳强调了性能范。
新车的尾部处理的也和领克07 EM-P比较接近，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜是能量晶体的样式，配备的是扩散式线状光源，点亮之后的视觉效果不错。此外，电动尾翼也是有配备的，反光灯带的周边装饰了镀铬饰条来提升质感。
领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距3005mm，小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1455mm，轴距为3000mm，尺寸数据超过了小米SU7。新车的内饰风格简洁，中控台的整体层次感清晰，细节处装饰了亮银色饰条来提升质感，液晶仪表盘采用的是嵌入式的设计，多功能方向盘的造型圆润，两侧配备了整齐的物理按键，悬浮式的中控屏内置的是自研E05车机芯片，配备的是魅族Flyme Auto系统，这套系统的人机交互体验不错。
操控台的布局工整，并且保持一定角度的倾斜，50W手机无线充电、储物空间等都有配备。前排座椅的造型大方，填充物较为柔软，前后排座椅均支持加热/通风/按摩功能，配合23扬哈曼卡顿音响、全景天幕等，提升了用车体验。
在智驾方面，新车的前风挡还配备了激光雷达，配合英伟达Orin-X芯片，因此预计新车将会搭载高阶智能驾驶辅助系统，支持高速NOA、城市无图NOA等。此外，领克Z10底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，同时还配备了双腔空气悬架和CDC连续可调电控减震系统，驾乘体验的表现是值得期待的。
动力方面，新车提供了单电机后驱以及双电机四驱，单电机提供了200KW和310KW的驱动电机，双电机版本配备的是270KW+310KW前后双电机，百公里加速为3.5秒。此外，新车还提供了400V以及800V车型，其中800V车型的补能效率不错，充电15分钟能够续航573KM。
从某种意义上来说，领克Z10就是领克07 EM-P的纯电版车型，不过新车在硬件方面的表现是更好的，从已知的信息来看，是具备和小米SU7等车型“掰手腕”的硬实力的，那么新车的售价会是多少呢?
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