222
新车最直观的变化就是采用了全新的这款车的外观语言。奇骏的进气格栅尺寸硕大,并且搭配“日产”标识,让车辆的前脸的轮廓显得霸气十足,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身的腰线来看,新车依旧是经典的外形,宽C柱的传统得以延续。尾部的外观横向发展配两个大尾灯的风格更显大气,尾灯轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰风格上,奇骏更强调高档和高档。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘。中控采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较也很大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅包围性相对是一大亮点,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 日产
内容由作者提供,不代表易车立场