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新车基于帝豪的外观打造,采用吉利全新家族式设计。在外观细节上,新车采用了直瀑式进气格栅,搭配两侧水晶悬浮式led日间行车灯和下方的波纹流转式下格栅,视觉效果更显大气。车尾则采用“多层”式设计语言,尾灯由中央镀铬饰条贯穿,同时下方两侧由黑色钢琴烤漆面板装饰,提升质感。
内饰部分,帝豪延续了家族式环抱式的设计风格,但是中控台部分采用的是软质材料包裹和缝线的工艺,质感和触感上都很不错。另外,新车的中控台还搭载了8.0寸的液晶显示屏,搭载的gkui智能网联系统,功能很丰富,实用性和娱乐性都非常不错。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
帝豪搭载了一台1.8发动机,最大输出功率97kW,最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在9位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪,那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的尾灯好看,另外尾部设计都很好、空间大也都是大家喜欢它的点。
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