限时8.78万起！吉利新博越“加配降价”

2016年，一句“你好，博越”，开启了中国SUV智能化新时代。

时间过去近8年，博越系列累计销量已经达到180万辆，虽然在此期间博越家族不断推新，但是做“国民三好SUV”的初心不变。为了应对市场的变化，吉利将博越系列区分为博越L和博越COOL，前者主打空间和配置体验，后者主打高性价比。而此番新博越的回归，足以表明吉利争抢10万级家用SUV的决心。

今日（6月27日），吉利新博越正式上市，新车全系搭载1.5T动力系统，共推出4款车型，指导价格区间为9.28-11.88万元。与此同时，官方还推出了限时订金交1000元抵6000元的优惠活动，相当于变相优惠5000元，价格来到了8.78-11.38万元，将高品质的紧凑级SUV价格进一步打了下来。

全系加配降价，标配1.5T+骁龙8155

作为改款车型，新博越和现款的博越COOL基本保持一致，采用的是亮黑的立体格栅和贯穿式日间行车灯，再加上新增的极光紫车身颜色，视觉效果十分时尚前卫，即使放在当下10万级的紧凑级SUV市场，它的颜值也足以排在前列。

车身尺寸方面，新博越继续保持了现款博越COOL的身材，长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，属于标准的紧凑型SUV的尺寸。或许是为了迎合年轻消费者的运动个性化需求，新博越采用战斗气息十足的后扰流板、搭配中间贯穿式的尾灯带、黑色的运动下包围以及十分唬人的双边共四出的排气，运动气息拿捏的相当到位。

内饰部分延续了现款车型的设计，不过增加了紫色配色和阿勒泰青配色，不管是触感还是视觉感受都有不错表现。10.25英寸的液晶仪表搭配13.2英寸的2K中控屏，并且配备了银河OS 2.0车机系统，标配骁龙8155芯片，其反应速度和好用程度完全和同价位新能源车看齐。

更为关键的是，新车在配置上提升明显，比如入门的龙腾版增加了540度高清影像、倒车后雷达、前排侧面安全气囊、主驾座椅6向电动调节等等，再也不会被消费者吐槽是“丐版”了。至于《CAR路里》最为推荐的智联+版本，虽然只比龙腾版贵了1万块，但是多出了L2级智能辅助驾驶系统、电动后尾门、远近光自动切换等实用性配置，可以说是物超所值。

而在动力方面，新博越依旧搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，其中1.5T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩是290牛·米。当然，这套动力总成在吉利系车型应用比较广泛，包括我们熟知的星瑞、缤瑞、缤越、吉利ICON、博越L等车型，其可靠性已经得到了市场验证。

老牌“自主三强”大乱斗，新博越依旧能打

作为老牌“自主三强”之一的吉利博越，随着新博越的到来，其竞争对手固然绕不开哈弗H6、长安CS75 PLUS。

前不久，新一代哈弗H6上市，提供1.5T和2.0T两款动力，并有两驱和四驱版可选，官方指导价格11.79-14.39万元，结合当下优惠政策售价直接来到了10.39-12.99万元。相比之下，新博越8.78万起的价格确实极具杀伤力。

至于长安CS75 PLUS，由于处于产品末期，其终端有着不小的优惠。比如前不久第三代CS75 PLUS冠军版推出限时优惠，至高直降2.2万元，优惠后仅售9.99万起，而且全系标配1.5T+爱信8AT+L2级智能辅助驾驶系统，其产品实力也是不容小觑。而随着新一代车型的到来，预计产品力会得到进一步增强。

写在最后

不可否认，伴随着新能源的大潮，传统燃油SUV的市场空间其实已经受到了严重挤压，但是从丰田锋兰达、卡罗拉锐放等车型的热销，其实可以看出这个级别的受众群体依旧非常广泛。相比之它们，新博越在设计、智能以及性价比等方面有着非常明显的优势，更容易获得年轻消费者的青睐。

目前，博越系列月销稳定在万辆以上，随着新博越此番降价增配而来，相信未来会取得更为优异的市场成绩。