福特探险者纯电版在欧洲首发！NMC锂电池，续航602km

近日，福特在欧洲市场推出了首款全新纯电SUV“Explorer（探险者）”，在海内外车圈引起了非常大的反响与热议。

那么这期内容，念寒就要跟车友们好好聊聊这款新车，看看福特Explorer底有没有实力挑战欧洲市场？到底是鲶鱼还是小鱼呢？

首先咱们不得不承认，福特Explorer的外观设计确实挺大胆的，融合了美式硬朗和德系精致，辨识度很高。

至于车身尺寸方面的话，新车介于锐际和EVOS之间，定位中型SUV，但比较意外的是，它只提供五座布局，对于追求大空间的家庭用户来说，吸引力可能就没那么大了，这就只能另选其它车型了。

至于动力配置方面，福特Explorer提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，搭载的是NMC锂电池，WLTP工况下续航里程最高可达602km，这个续航能力在同级别车型中算得上是佼佼者了，日常通勤完全够用，偶尔来个长途旅行也不在话下。

关于充电这块的话，福特Explorer支持最高185kW的直流快充，从10%充到80%只需要26分钟，充电速度也还算不错，补能还是挺给力的。

接下来要聊的是内饰这块，福特Explorer的内饰科技感十足，14.6英寸的可旋转中控大屏非常抢眼，搭载了福特最新的SYNC Move系统，支持无线CarPlay和Android Auto，操作流畅度和功能性都没得说。

值得一提的是，念寒觉得福特Explorer的MegaConsole中央扶手箱的设计很巧妙，17升的超大容积，实用性直接拉满，这你受得了吗？

而配置方面自然不甘落后，福特Explorer确实也展现出了足够的诚意，像加热方向盘、前排座椅加热/通风/按摩、B&O音响、360度全景影像、L2级驾驶辅助等配置都有配备，基本上覆盖了日常用车的所有需求。

整体来看福特Explorer这款车的话，念寒觉得它确实是一款很有竞争力的车型，综合实力是比较强的，像外观设计时尚动感，内饰科技感强，空间表现虽然中规中矩，但续航里程和配置方面都拿出了足够的诚意。

不过念寒认为，如果福特Explorer的最终定价合理的话，我相信它一定能够吸引到不少消费者的目光，迅速打开欧洲市场，并且精准切入其中。

好话说完，丑话自然也少不了。念寒看了一下，福特Explorer也并非十全十美，比如说，后排空间表现一般，缺少七座版本，品牌影响力相比竞品稍弱等等，这些都是它需要面对的挑战。

最后念寒还是想要提醒一下各位车友，尤其是工作生活在欧洲的车友们，买车是一件很私人的事情，每个人的需求和喜好都不一样，适合自己的才是最好的。

希望车友们在购车的时候，能够根据自己的实际情况和需求，理性去选择，不要过度盲信和依赖，包括念寒所说的，也只能作为参考，千万不要作为答案，明白了吗？

好了，不知道车友们对福特Explorer有什么看法呢？咱们一起来讨论交流一下吧。