LEVC L380迎上市 百年英伦属性能打开中国市场吗？

编辑导语：虽然在英国商务出行领域混的风生水起，但初入国内市场，LEVC的品牌认知度暂时受限。

小鹏X9和理想MEGA的火爆让越来越多人注意到纯电动MPV这个细分市场，近日又有一款全新车型——LEVC L380迎来了上市，新车共推出4款车型，售价区间为37.99-47.99万元，与小鹏X9和理想MEGA都存在一定竞争关系。

“LEVC”这个名字大家可能比较陌生，它的全称是London Electric Vehicle Company、译为伦敦电动汽车公司，如今中文名称为翼真汽车。LEVC是一个1908年诞生于英国、拥有英伦文化属性的百年经典汽车品牌，此前一直专注打造英式高端商务出行座驾、为用户提供大空间的出行服务，已成为英式文化标签，英国伦敦街头标志性的出租车便是出自LEVC的经典产品。

2006年吉利控股集团收购了LEVC 20%的股份，并于2013年全资收购，这个百年英国经典品牌开启了全新征程，因此严格意义上讲，LEVC目前是我们的国产汽车品牌。2023年5月，LEVC依托吉利全球化技术体系的应用集成，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture），眼前这台LEVC L380正是基于SOA空间导向型架构下的首款产品。

虽然是纯电MPV，不过LEVC L380的外形设计和理想MEGA存在很大差异，L380的车身全部都是直线条再搭配比较柔和的曲面，四四方方的视觉效果更像是一台厢货。车身尺寸方面，L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，长度和轴距不及理想MEGA、但比理想MEGA更宽更高，在同级别属于是块头相当大的了。

内饰方面，L380的设计比较常规，配备全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合。有意思的是，由于有着极为宽敞的内部空间，因此LEVC L380除了2+2+2的6座版本外、还提供一款布局为2+2+2+2的8座版车型，另外还有3座、4座、5座等多种座椅布局可供选择，空间灵活性非常出色。

不过相比理想MEGA，L380在车机系统以及智能化方面略逊一筹，14个扬声器的雅马哈音响在功率上也不及MEGA，并且即便是顶配车型，方向盘依然为手动调节，整个车厢内部的舒适性配置和豪华享受不占优势。

动力部分，LEVC L380提供单电机前驱和双电机四驱两种选择，并分为100度、116度和140度三种电池容量。单电机车型最大功率200kW、双电机车型最大功率400kW，四款车型的CLTC纯电续航里程分别为570km、675km、785km和805km，双电机车型无论动力还是续航都有十分强劲的表现，同时也要领先理想MEGA。不过，虽然LEVC L380高配车型提供空气悬架，但全系都采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，相比理想MEGA的双叉臂前悬和双腔空悬，在底盘的舒适性方面自然存在差距。

从能源形式上看，LEVC L380和理想MEGA应当归属一类，但考虑到使用场景，与L380比较接近的反而是奔驰V级，毕竟这两款车的商务出行占比都很高，并且在车内的座椅布局方面也十分类似。而相比较奔驰V级，LEVC L380丰富的座椅功能以及科技配置要领先很多，同时动力方面更是有先天优势，性价比极高，不过要面向高端商务出行市场，品牌形象的加成也必不可少，而在这部分，小众的LEVC必然无法与梅赛德斯奔驰耀眼的三叉星徽相提并论，因此，如何打开品牌认知、提升品牌价值，才是L380能否成功的关键。