车市行情解读：全新迈腾即将上市！现款车型有多大优惠？

迈腾进入中国市场已经有17年的时间，早已在国内B级车市场形成标杆级别的市场地位，而且只用9年的时间在中国地区就实现了售出100万辆的成就。笔者了解到，全新一代迈腾有望在7月9日迎来正式上市。作为换代车型，全新一代迈腾的升级之处确实比较多，设计和智能配置都有明显升级。

笔者从北京车展看到实车之后，对全新一代迈腾最大的印象还是光。前后都配备可发光的大众LOGO，而且前后均采用了贯穿式灯带，形成无边界的视觉效果。至于侧面，笔者认为两条腰线的应用确保了整车的商务感，但比不上其他合资B级车的优雅，当然商务精致感恰恰是迈腾的立身之本，这样的设计没有毛病。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。相比在售迈腾，新车的整车尺寸均有所增加，从而获得更良好的乘坐空间和储物空间。

车内用上了大众途观L Pro同款的设计元素，15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表、11.6英寸副驾屏三块屏幕都有提供，而且用上怀挡之后，中控台、扶手台的视觉效果非常简洁。既然设计与大众途观L Pro看齐，智能化表现也是，用上大众新一代电气架构之后，高通骁龙8155芯片、智能驾驶辅助系统IQ.Pilot等软硬件都是首次应用。

再看舒适性配置，前排腿托、前后排座椅按摩、后排通风、哈曼卡顿音响等都有提供，舒适性没有太多问题。最后是动力方面，全新一代迈腾采用1.5T发动机以及2.0T版本，其中2.0T动力与在售迈腾高功率版本一致。

换而言之，全新一代迈腾主要在设计、智能配置和舒适性配置等方面的升级比较明显，对于在这些方面并不感冒的消费者来说，可能比较关注现款迈腾会不会有低的价格出售。

笔者从平台查询到，在北京地区，现款大众迈腾有将近4万元的优惠力度，入门版的裸车价不到15万元。对比在售迈腾的其他版本来说，入门版也就在座椅、后视镜、空调等舒适性配置的表现不够出色，但对这些方面要求并不高的用户，不到15万就能入手一款合资B级车，确实有很高的优惠力度。

至于全新一代迈腾的价格，笔者认为新车的售价区间与现款车型的指导价差不了太多，但现阶段新能源市场对传统燃油车市场的冲击太大，全新一代迈腾可能为了拉低购车门槛，推出一款配置比较低的入门版。对于不着急买车且预算还算比较充足的用户而言，不妨再等等。