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在宝马X7上,我们可以看到更加流畅与霸气的外观设计。车身线条方面,宝马X7采用了宝马家族式外观设计,大面积的前脸双肾式进气格栅非常的经典,两侧小巧的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大轮毂造型犀利,视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又宽大,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰风格上,宝马X7更强调高端和豪华。配置绝对是宝马X7的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在127位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在89位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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