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外观设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代凌派的前脸设计变得更加宽阔,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧活泼的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常完美。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计简洁的视觉重心,C字型回旋镖式尾灯也具有一定的高级感。
车内方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的显得稳重。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感合理,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凌派配备织物的座椅。
长宽高分别为4766×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,凌派的轴距排在14位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的动力杠杠的,另外内饰高级、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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