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我们首先来看一下它的外观设计。在外观设计方面,锐骐6整体的设计硬朗的,整个车头看起来时尚感,大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车身尾部设计则是令人觉得既熟悉又新潮,车尾的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面,新车采用东风最新设计风格和布局,整体来看非常的有档次。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。操控台上方使用了大面积的软制材料进行覆盖,看起来质感满满,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
锐骐6的车长5690mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3400mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在9位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
锐骐62.3T 自动四驱平底长货箱标准型 柴油采用2.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在20位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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