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新雷凌的外形设计真的流畅。总体而言,新一代雷凌的KEENLOOK变得更加时尚前卫,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧酷炫的鹰眼式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身线条侧面上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。圆润饱满的鸭尾式的车尾凸显敢坚定的姿态,大尺寸的尾灯同样宽大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
雷凌的内饰的配置充满了令人满意与层次感。新车还配备了丰田最新样式的三幅式的多功能方向盘。双色中控台采用材质,用料和做工看起来中规中矩。真皮的座椅看起来就很舒适。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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