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整个力量感看上去真的非常的自信。新车前脸造型配备八边形的大尺寸前格栅,运动感明显增强,两侧犀利的贯穿大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从两段式腰线来看,新车依旧是平缓的力量感,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型出色,视觉效果尚可。尾部线条就比较非常丰富了,宽厚看着也很扎实,新车的LED光源的尾灯更加高端。
相比于外观来说,车辆的打孔真皮内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,10.1英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奥迪Q8配备皮质的座椅。
长宽高分别为5006×1995×1695mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,奥迪Q8的轴距排在41位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q8的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥迪Q855 TFSI quattro 尊享动感型采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在129位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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