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途昂就是一辆豪华大气家用的大型suv,外观上途昂的设计看起来还是很硬朗的。总体而言,新一代途昂的横贯式前脸气场变得更加硬朗,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为完美融合,全LED点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大轮毂造型动感十足,视觉效果尚可。屁股就比较饱满美观了,宽厚看着也很扎实,尾灯点亮的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
途昂的车内设计颇为还不错,视觉效果豪华又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简洁。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘,操作灵活,还支持加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感平整,8.0英寸的大尺寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很宽大。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的尾部好看,另外底盘功底扎实、动力满足也都是大家喜欢它的点。
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