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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的低趴。总体而言,新一代天籁的前脸造型变得更加低矮,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧独特的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型美观,视觉效果尚可。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更宽大了。
天籁将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车里。三幅式设计的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感平滑,配备一块7.0英寸悬浮大屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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