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整体外观方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。汽车低趴延续家族化设计理念，大嘴前脸造型显得时尚，两侧尾部车灯造型颇为个性，LED头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是大众独到的溜背式造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的双色五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大尾灯更显帅气，LED灯源同样也很好，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一汽-大众CC的内饰的设计颇为简单，视觉效果简单又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人精致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感年轻动感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的内饰高级，另外操控出众、侧面好看也都是大家喜欢它的点。
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