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整车线条方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。在整车线条方面,Giulia整体的设计年轻的,整个整车前脸看起来亮点,两侧车灯造型颇为有个性,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面腰线来看,新车依旧是个性的车身线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部非常强的视觉重心,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新Giulia实木的内饰质感不错,在车内有家一般的感觉。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还支持加热功能。Giulia大幅度提升了中控面板的皮革覆盖面积,触摸感体验爆棚,8.8英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机,最大输出功率382kW,最大扭矩600Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在11位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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