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瑞虎8就是一辆气派家用的中型suv，外观上瑞虎8的设计看起来还是很简洁大方的。在视觉冲击力方面，瑞虎8整体的设计也非常好的，整个前脸的设计看起来年轻，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从分体式腰线来看，新车依旧是精致的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又精致，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
瑞虎8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在143位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在113位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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