出手便是巅峰级，高端纯电MPV LEVC翼真L380上市

6月25日，一款新车进入人们的视线，来自LEVC翼真汽车旗下的“空间王者”——L380正式上市。这是一辆全新的纯电大型MPV，共推出四款车型，分别为：

100度6座两驱Air版，指导价37.99万元

16度6座两驱Pro版，指导价43.99万元

140度8座四驱Max版，指导价47.99万元

140度6座四驱Ultra版，指导价47.99万元

在7月31日前购车的前3000位客户可以享受34.99万元-44.99万元的限时成交价。

LEVC品牌起源于1908年，目前是吉利控股旗下的高端新能源品牌。新车造型形似“子弹头”，又得益于SOA空间导向型架构赋能，空间优势成为其最大亮点，有“陆地空客”之称。L380车长5316mm，轴距达到了3185mm。通过SOA架构对车身纵梁走向的优化，以及后悬架的扁平化设计和后排纯平地板，L380的整车空间利用率达到了75%，车内有效长度达到了3974mm！

这意味着，同样5米多长的车身，L380的内部空间要比其他车型多释放出半米左右的空间，带来超酷的乘坐体验——一排尺寸790mm，二排尺寸1000mm，三排尺寸940mm，空间表现超过库里南。

乘员上下车也更加自如，车内有200mm的中央通道，若是将二排座椅向前移动，就可以得到一个宽度为481mm的侧向通道，结合890mm的乘舱车门开启宽度，不同身材的乘员都能随心进出。凭借较低的后备箱离地高度和出色的三排中央通道宽度，你甚至可以“不走寻常路”地从后舱进出，L380彻底攻克三排进出不便的难题。此外，L380还布局了第四排，平时不用的话可以隐藏在行李舱底板下。

得益SOA架构首创的尾部下沉式设计，L380的乘员舱空间得到充分释放的同时，还创造出1100L的行李箱空间，超过了林肯领航员加长版。就大于1.13㎡的人均座舱面积而言，L380已经赶上了空客A380。

L380要打造的不仅是“空间王者”，更是一辆实用多面手。座舱内彩电冰箱大沙发一样不缺，多块屏幕和雅马哈音响带来剧院级视听盛宴。车机系统搭载了两颗龙鹰一号芯片，智能交互和响应速度处于主流水平。智能冰箱支持0.5-24小时自定义保温，温控范围在-6~50 度。座椅软硬适中且具备良好的透气性和支撑性，贴肤层采用超柔苯胺真皮面料，在全球豪华乘用车范围内的应用也是凤毛麟角。座舱其他部分均采用健康环保材料，五苯三醛近“0”水平。

细节部分，与传统豪车的齿轮齿条滑轨不同，L380的座椅滑轨设计选择了无极常啮合滑轨，分离强度34000N，是行业标准的3-5倍，更加安全可靠。车内还布局了12个不同功率的充电口座以满足不同需求。此外，在主被动防护、三电系统及信息安全方面也狠下功夫，让这辆车真正成为移动的安全堡垒。

动力方面，L380两驱版本车型采用单电机驱动，最大功率 200kW，峰值扭矩 343N · m，采用时代吉利电池，CLTC 纯电续航分别为 570km 和 675km，四驱双电机版本车型总峰值功率400kW，总峰值扭矩686N·m，动力特性超过5.0T发动机，0-100km/h 加速时间5.5秒。其采用宁德时代最新的麒麟电池，CLTC 纯电续航为 785km。值得一提的是，L380在性能方面表现卓越，新车配备了赛博底盘和博世最新IPB1.1版本One Box智能线控制动系统，采用虚拟主销麦弗逊前空簧结构+高杠杆比多连杆后悬+CDC可变阻尼减震器的组合，数据显示，L380的麋鹿测试成绩达到了惊人的75.8km/h，同时100-0km/h制动距离仅为35.98m，在MPV领域还是比较罕见的。

大侠车谈：

尽管L380以SOA架构开辟了空间品类这条新赛道，但不得不说其面面俱到的综合素质还是很强的，在舒适、豪华、智能、安全等方面的打造以及性能与舒适均衡的驾控都很有说服力。L380的二三排平权豪华特质对商务属性加成更大，同时也是同级中唯一支持四排八座功能的车型，这种差异化的定位将成为其开拓全球市场的新机遇。