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这款车整个的整车线条表现称得上犀利。线条勾勒方面,Polo采用了大众家族式这款车的外形设计,格栅非常的抢眼,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面双腰线来看,新车依旧是运动风格的整体造型风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又小了不少,尾灯同样年轻时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新Polo车内的宽敞,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感十足。在T型中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感挺方便,配备一块6.5英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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