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宝马M8整体外观造型舒适,但不失运动感。宝马M8的双肾尺寸硕大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得霸气,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是经典的车身外形,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。
车内的方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的迅速。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台上使用了皮质进行包裹,非常具有档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在23位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马M8M8 四门轿跑车 雷霆版采用4.4发动机,最大马力625,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马M8,那么我们根据历史上购买过宝马M8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马M8最满意的是它的座椅宽大厚实,另外外观看起来豪华、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
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