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凶悍的外观设计下大有奥妙。汽车车身造型延续家族化设计理念,车头显得锐利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型力量感十足,视觉效果尚可。亮点的尾部凸显敢坚定的姿态,贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的温馨。新车还配备了雷克萨斯最新样式的三幅式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在47位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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