又一新车被热捧 车长4666mm

全新起亚K3看起来强壮都不错，棱角分明又饱满。起亚K3的格栅有冲击力，并且搭配“起亚”标识，让车辆的家族式前脸显得凌厉，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧身的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。而车尾的造型还是显得比较性感的，尾部贯穿式的尾灯同样有神，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰设计上，起亚K3更强调上档次和上档次。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还支持加热功能。T型中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K3，那么我们根据历史上购买过起亚K3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K3最满意的是它的内饰耐看，另外前脸犀利、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。