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车身线条方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。Giulia的下包围动感,并且搭配“阿尔法·罗密欧”标识,让车辆的车头显得炫酷,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是阿尔法·罗密欧独到的流线感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!视觉效果尚可。车尾的流线型横向发展配两个大尾灯造型更显犀利,尾灯同样好看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,新车采用阿尔法·罗密欧最新设计风格和布局,整体来看非常的运动风格。方向盘采用了皮质材质,手感好,操作灵活,还具备加热功能。T型中控台在大面积真皮的加持之下,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块8.8英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在19位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在80万以上中型车车型中排在11位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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